[实用新型]滑轨副摩擦力测试平台

说明书

本实用新型公开了一种滑轨副摩擦力测试平台，包括基座、外轨安装螺母、内轨安装板、配重模块、拉压传感器和双作用油缸，所述双作用油缸的缸筒通过至少两个高度调节支架与所述基座固定连接，所述外轨安装螺母固定于所述基座表面用于安装所述滑轨副的外轨，所述内轨安装板的两侧与所述滑轨副的内轨固定连接，所述配重模块设置于所述内轨安装板的表面，所述内轨安装板的端部中央通过所述拉压传感器与所述双作用油缸的活塞杆连接，所述双作用油缸的活塞杆的头端设有水平仪。本实用新型可根据测试力的大小调整滑轨副负载并通过调整双向作用油缸的高度保证施加力平行于滑轨副运动方向，实现对滑轨副的摩擦力进行检测。

技术领域

本实用新型涉及一种摩擦力测试平台，特别是涉及一种滑轨副摩擦力测试平台。

背景技术

QC/T805-2008乘用车座椅滑轨技术条件中对滑轨副的阻力测试要求滑轨总成在保温4h后，上部施加一个80kg额定载荷，先滑动10个循环，再通过测力计拉动滑轨副内、外滑轨，获得滑轨副的阻力。现有技术一般采用同步滑台支撑测力计，测力计一端通过固定支架与滑轨副的动滑轨固定，同步滑台则由丝杆螺母运动副驱动。但由于不同型号的滑轨副，其承受力和安装高度都有变化。若采用单一固定装置，难以满足不同滑轨测试需求，同时丝杆螺母运动副和同步滑台也不容易准确调整推拉力，受同步滑台的阻力影响及丝杆螺母的配合影响较大。

实用新型内容

针对上述现有技术缺陷，本实用新型的任务在于提供一种滑轨副摩擦力测试平台，解决不同滑轨副安装高度及承载重量要求不同时，推拉力大小及方向不易调整的问题。

本实用新型技术方案是这样的：一种滑轨副摩擦力测试平台，包括基座、外轨安装螺母、内轨安装板、配重模块、拉压传感器和双作用油缸，所述双作用油缸的缸筒通过至少两个高度调节支架与所述基座固定连接，所述外轨安装螺母固定于所述基座表面用于安装所述滑轨副的外轨，所述内轨安装板的两侧与所述滑轨副的内轨固定连接，所述配重模块设置于所述内轨安装板的表面，所述内轨安装板的端部中央通过所述拉压传感器与所述双作用油缸的活塞杆连接，所述双作用油缸的活塞杆的头端设有水平仪。

进一步地，所述高度调节支架包括抱环托架、螺柱和调节螺母，所述螺柱固定连接于所述基座的表面，所述螺柱顶端设置调节螺母，所述抱环托架的两侧分别通过所述调节螺母固定连接于所述螺柱上，所述抱环托架环抱所述双作用油缸的缸筒。

进一步地，所述高度调节支架以所述双作用油缸的伸缩方向前后设置。

进一步地，所述配重模块包括固定连接于所述内轨安装板的立柱和若干配重块，所述配重块中央设有通孔，所述配重块套设于所述立柱上。

进一步地，所述拉压传感器的两端为螺纹结构，所述拉压传感器与所述双作用油缸的活塞杆以及内轨安装板为螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：以双作用油缸为施力部件，通过高度调节支架来支撑安装双作用油缸，拉压传感器除与双作用油缸及内轨安装板直接连接外不与其他部件接触，测试过程中不需要考虑其他部件摩擦力干扰；双作用油缸通过高度调节支架连接，配合水平仪对高度调节支架作出调整可使施力方向与滑轨副运动方向平行，有利于提高测试精度。另外高度调节支架及可变的配重模块能方便地按照各种规格滑轨副测量要求做出调整，适用性强，操作简便。

附图说明

图1为滑轨副摩擦力测试平台结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。