[实用新型]一种车加工圆弧平面的自动车床有效
申请号: | 201921282716.X | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210789238U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 吴伟毅;吕民;付志军;潘丽英 | 申请(专利权)人: | 浙江西密克轴承股份有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周雷雷 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 圆弧 平面 自动 车床 | ||
本实用新型涉及一种机加工技术领域,具体地说涉及一种车加工圆弧平面的自动车床。在扁方的铣加工中,通过铣床进行铣削加工,每个工件需要人工进行手动夹紧、松开,如此循环,人工劳动量大,工作效率低,成本高。一种车加工圆弧平面的自动车床,主轴箱上设有夹紧机构,夹紧机构上设有动力源,夹紧机构上设有用于夹持工件的夹具体,夹具体为两边成扁平状的方形圆柱体,圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧,圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸,与圆柱体形成中间开口的槽;主轴箱一侧设有机械手和拨料机构;在夹具体的一侧设有下料机构。通过机械手、下料机构和拨料机构的设置实现了自动化生产,通过夹具体扁平状的设置,实现了自动上下料。
技术领域
本实用新型涉及一种机加工技术领域,更具体地说涉及一种车加工圆弧平面的自动车床。
背景技术
在扁方的铣加工中,往往通过铣床进行铣削加工,每个工件需要人工进行手动夹紧,铣加工完成再人工松开工件,如此循环,人工劳动量大,工作效率低,成本高。无法实现自动化生产,满足不了市场需求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,提供一种能进行自动化生产的车加工圆弧平面的自动车床。
一种车加工圆弧平面的自动车床,包括主轴箱,所述的主轴箱上设有夹紧机构,夹紧机构上设有动力源,夹紧机构上设有用于夹持工件的夹具体,所述的夹具体为两边成扁平状的方形圆柱体,圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧,所述圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸,与圆柱体形成中间开口的槽;所述的主轴箱一侧设有机械手和拨料机构,所述的拨料机构由第一气缸、固定块和拨块组成;所述的夹具体前方设有刀架,刀架垂直于开口的槽;在夹具体的一侧设有下料机构,所述的下料机构由挑杆和第二气缸组成,通过机械手、下料机构和拨料机构的设置实现了自动化生产,通过夹具体扁平状的设置,实现了可自动上下料。
作为对上述方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征:
所述的夹具体上设有一端带弧形的开口,会产生弹性作用。
所述的动力源为伺服电机,夹紧时角度可控。
所述的挑杆与主轴箱成斜向连接,工件会自动向下运动。
所述的挑杆的头部圆弧过渡,防止碰伤工件。
所述的机械手和拨料机构与夹具体的扁平方向一致,保证上下料方向与工件方向一致。
所述的拨块内径大于工件的内径,外径小于工件的外径,通过第一气缸的前推将加工完成的工件从夹具体上拨下。
使用本实用新型可以达到以下有益效果:通过夹具体的设置,实现了自动化生产,提高了生产效率,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型中图2所示的A向的局部视图。
图4是本实用新型中夹具体4的主视图。
图5是本实用新型中夹具体4的俯视图。
图6是本实用新型中夹具体4的左视图
图7是本实用新型中工件的主视图
图8是本实用新型中工件的左视图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1-8所示,本实用新型为一种车加工圆弧平面的自动车床。
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