[实用新型]U型支架防碰撞运输工装

说明书

本实用新型涉及一种U型支架防碰撞运输工装，其包括由立柱、横梁、纵梁焊接呈长方体型的框架，所述框架的顶部在两纵梁之间还设有两相互平行的第一支撑纵梁，所述第一支撑纵梁的两端焊接于横梁，所述第一支撑纵梁的上表面还固定安装有橡胶块，所述橡胶块上设有多个等间距的用于容纳U型支架的横梁的凹槽；所述框架的底部在两纵梁之间还设有两相互平行的第二支撑纵梁，所述第二支撑纵梁上均布有多根限位柱。本实用新型通过第一支撑纵梁上的橡胶块以及第二支撑纵梁上的限位柱对U型支架进行限位固定，实现了多个U型支架的稳定存放，保证了在运输的过程中U型支架不发生碰撞，有效地保证了运输质量。

技术领域

本实用新型涉及产品运输技术领域，尤其涉及一种U型支架防碰撞运输工装。

背景技术

U型支架是汽车的零部件之一，结构请参阅图4，该U型支架2包括横梁21、两腿部22和腿部折弯段23，这种U型支架形状复杂，焊接后需要电泳、喷面漆。在产品运输过程中，油漆面很容易损坏，原采用木站板叠起进行运输，导致油漆面大量损坏，客户投诉频繁。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种U型支架防碰撞运输工装，解决了运输过程中因碰撞导致的油漆面损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述U型支架防碰撞运输工装，其特征在于：包括由立柱、横梁、纵梁焊接呈长方体型的框架，所述框架的顶部在两纵梁之间还设有两相互平行的第一支撑纵梁，所述第一支撑纵梁的两端焊接于横梁，所述第一支撑纵梁的上表面还固定安装有橡胶块，所述橡胶块上设有多个等间距的用于容纳U型支架的横梁的凹槽；所述框架的底部在两纵梁之间还设有两相互平行的第二支撑纵梁，所述第二支撑纵梁上均布有多根限位柱。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，两所述第一支撑纵梁分设于U型支架内的横梁两端，两所述第二支撑纵梁分设于正对U型支架的两腿部。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，多根所述限位柱的间距不小于U型支架的腿部折弯段。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述限位柱采用外套橡胶套的限位柱。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述框架的底部在纵梁的两端还设有叉车位。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述框架底部还设有脚轮，所述脚轮包括2个万向轮和2个定向轮，2个所述万向轮/定向轮设于同一侧。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述框架的侧面及底面在纵梁和横梁上还焊接有防护网。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述立柱的两端延伸出所述框架，所述立柱的底部设有堆垛块。

在本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的一种较佳实施例中，所述堆垛块呈四棱锥台结构，且堆垛块的底部设有容纳所述立柱容腔。

与现有技术相比，本实用新型提供的U型支架防碰撞运输工装的有益效果是：

一、本实用新型通过第一支撑纵梁上的橡胶块以及第二支撑纵梁上的限位柱对U型支架进行限位固定，实现了多个U型支架的稳定存放，保证了在运输的过程中U型支架不发生碰撞，有效地保证了运输质量；

二、所述立柱的底部设计的堆垛块，可将多个工装叠加运输，提高了运输数量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：