[实用新型]一种聚氨酯多角度浮动测漏机构有效
申请号: | 201921282308.4 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210166103U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 施耀辉 | 申请(专利权)人: | 上海超路自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 上海昱泽专利代理事务所(普通合伙) 31341 | 代理人: | 孟波 |
地址: | 201501 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氨酯 角度 浮动 机构 | ||
本实用新型公开了一种聚氨酯多角度浮动测漏机构,包括固定板、支撑板、直线导轨、导轨滑块、气缸、气缸连接块、浮动接头、封堵过渡板、固定块、环形聚氨酯、环形封板、测漏封堵组件;封堵过渡板与气缸连接块固定连接;固定块竖直固定于封堵过渡板的上表面,环形聚氨酯设置于固定块的拱形腔体内,环形封板设置于环形聚氨酯的后端,将环形聚氨酯固定于固定块上;测漏封堵组件贯通环形聚氨酯,测漏封堵组件与待测漏产品相连通;气缸与电路连通。本实用新型的聚氨酯多角度浮动测漏机构对于待测试部件的开口偏移能自适应地调整并以最佳角度封堵开口,极大地提高了气密性测试的容错性。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别涉及一种聚氨酯多角度浮动测漏机构。
背景技术
汽车内部如进排气歧管、冷却液水壶、气门室盖等部件的气密性是汽车生产制造的重要指标,这些部件如果出现漏气漏水现象,轻则影响发动机动力性能或产生漏气异响,重则引起发动机故障损毁,因此对于此类组件需要进行气密性测试工艺。
常用的压差法气密性测试设备需要用封堵机构暂时封住待测试组件上所有与大气相连的开口,但由于批次不同或数模更改会导致开口位置发生少量偏移,封堵机构无法完全密封不见导致泄漏测试失效。
亟需一种能够根据测试部件的开口偏移自适性地进行调整以完全封堵开口的聚氨酯多角度浮动测漏机构来解决上述技术问题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种聚氨酯多角度浮动测漏机构,本实用新型的聚氨酯多角度浮动测漏机构对于待测试部件的开口偏移能自适应地调整并以最佳角度封堵开口,极大地提高了气密性测试的容错性。
本实用新型是通过如下技术方案解决上述技术问题的:
本实用新型提供了一种聚氨酯多角度浮动测漏机构,安装于测试工装上,并与待测漏产品相连通,包括固定板、支撑板、直线导轨、导轨滑块、气缸、气缸连接块、浮动接头、封堵过渡板、固定块、环形聚氨酯、环形封板、测漏封堵组件;所述固定板安装于所述测试工装的上表面;所述支撑板竖直安装于所述固定板的上方;所述直线导轨安装于所述支撑板的上边沿,所述导轨滑块滑动固定于所述直线导轨上;所述气缸固定于所述支撑板的侧面,所述浮动接头连接于所述气缸的活塞杆的前端,所述浮动接头和所述气缸连接块镶嵌连接,所述气缸连接块竖直设置;所述封堵过渡板水平安装于所述导轨滑块上,所述封堵过渡板与所述气缸连接块固定连接;所述固定块为拱形结构,所述固定块竖直固定于所述封堵过渡板的上表面,所述环形聚氨酯设置于所述固定块的拱形腔体内,所述环形封板设置于所述环形聚氨酯的后端,将所述环形聚氨酯固定于所述固定块上;所述测漏封堵组件贯通所述环形聚氨酯,所述测漏封堵组件与待测漏产品相连通;所述气缸与电路连通。
本实用新型中,所述聚氨酯多角度浮动测漏机构用于实现待检测产品的气密性测试。
本实用新型中,所述固定板用于实现测试工装与聚氨酯多角度浮动测漏机构的主体机构的连接;
较佳地,所述固定板的四角设置有安装孔位,所述安装孔位上固定有连接螺丝,通过所述连接螺丝将所述固定板固定安装于测试工装的上表面。
本实用新型中,所述支撑板用于承载所述聚氨酯多角度浮动测漏机构的其他部件,所述支撑板竖直设置。
本实用新型中,所述直线导轨用于实现所述导轨滑块的滑动,所述直线导轨的结构为本领域常规。
本实用新型中,所述导轨滑块滑动固定于所述直线导轨上,通过所述导轨滑块的滑动实现连接于其上方的其他部件的滑动。
本实用新型中,所述气缸用于驱动所述导轨滑块做往复运动,所述气缸的机构为本领域常规;
较佳地,所述支撑板的侧面固定有气缸支架,所述气缸固定于所述气缸支架上;
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