[实用新型]一种重卡总装装置及其驾驶室的吊具

说明书

本实用新型公开了一种重卡总装装置及其驾驶室的吊具，包括：支架；用于吊装地板门槛梁的前吊具，前吊具与支架相连；用于吊装地板纵梁的后吊具，后吊具包括：驾驶室的地板纵梁的吊装孔；起吊销，起吊销用于与吊装孔配合安装；用于绕过驾驶室的后围板的U形梁，U形梁一端连接起吊销；用于连接吊绳的吊钩，吊钩与U形梁另一端连接，吊绳与支架相连。前吊具和后吊具实现驾驶室的前端和后端悬吊。地板为车身结构中强度较高的部位，作为悬吊点，可最大程度的解决车身变形问题。后吊具可避免干涉，保证后吊具与地板纵梁的连接。后吊具采用吊钩和吊绳的连接，实现柔性连接，使该后吊具能够适用多种车型，提高了适用范围，避免了重复开发造成的浪费。

技术领域

本实用新型涉及重卡安装的技术领域，特别涉及一种重卡总装装置及其驾驶室的吊具。

背景技术

汽车总装车间从驾驶室底部零件装配工位直到驾驶室落到底盘，驾驶室需要一直悬吊在空中。当前大部分重卡主机厂悬吊方式为悬挂车门，但这样的悬吊方式容易造成驾驶室门框变形，影响车门与门框的密封，从而影响整车的气密性的NVH性能。

因此，如何提供一种驾驶室的吊具，防止车门变形，保证车门与门框的密封性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种驾驶室的吊具，防止车门变形，保证车门与门框的密封性。本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述驾驶室的吊具的重卡总装装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驾驶室的吊具，其包括：

支架；

用于吊装驾驶室的地板门槛梁的前吊具，所述前吊具与所述支架相连；

用于吊装驾驶室的地板纵梁的后吊具，所述后吊具包括：驾驶室的地板纵梁的吊装孔；起吊销，所述起吊销用于与所述吊装孔配合安装；用于绕过驾驶室的后围板的U形梁，所述U形梁一端连接所述起吊销；用于连接吊绳的吊钩，所述吊钩与所述U形梁另一端连接，所述吊绳与所述支架相连。

优选的，上述的吊具中，所述后吊具还包括设置在所述U形梁与所述后围板之间的垫块。

优选的，上述的吊具中，所述垫块与所述U形梁螺纹连接。

优选的，上述的吊具中，所述U形梁包括：

与所述地板纵梁垂直布置的竖直梁，所述竖直梁与所述起吊销相连；

水平梁，所述水平梁与所述竖直梁垂直，所述垫块与所述水平梁螺纹连接；

倾斜梁，所述倾斜梁具有用于供所述吊钩穿过的吊挂孔；

弧形梁，所述弧形梁连接所述竖直梁和所述水平梁，以及连接所述水平梁和所述倾斜梁。

优选的，上述的吊具中，所述起吊销与所述U形梁螺纹连接。

优选的，上述的吊具中，所述前吊具包括：

与所述支架相连的第一梁；

与所述第一梁相连的第二梁，所述第二梁用于支撑所述地板门槛梁与驾驶室的A柱的连接点。

优选的，上述的吊具中，所述第一梁与所述第二梁可转动连接，并通过锁紧件锁定。

一种重卡总装装置，包括驾驶室的吊具，其中，所述驾驶室的吊具为上述任一项所述的驾驶室的吊具。