[实用新型]一种备用泵辅助启动系统

说明书

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种备用泵辅助启动系统，本实用新型通过布置换向阀、可调节流阀使主泵在工作的同时可向备用泵自动注油，防止备用泵因自吸性能下降而无法正常启动。此外，本系统中的可调节流阀，主要用于控制油液的注入量，避免因油液注入量过大而出现备用泵需要反转的情况。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种备用泵辅助启动系统。

背景技术

在液压技术领域当中，常常会并联设置带有主泵的主泵油路和带有备用泵的备用泵油路，呈冗余设计状。在主泵出现故障时备用泵能进行替代作业，从而提高整个装置的可靠性。但由于备用泵的使用频率极低，长期未投入使用后，其腔体内的油液会回流至油箱当中，自吸性能下降。其在再次启动时会出现空转现象，造成备用泵损坏，从而影响了整个系统的正常运作。

实用新型内容

综上所述，本实用新型所解决的技术问题是：提供一种备用泵辅助启动系统，其可有效降低备用泵启动时的损坏风险。

而本实用新型为解决上述技术问题所采用的方案为：

一种备用泵辅助启动系统，包括有并联设置且均与油箱相连通的主泵油路和备用泵油路，所述主泵油路上设置有相串接的主泵和第一单向阀，且所述主泵与第一单向阀的入口相连，而备用泵油路上则设置有相串接的备用泵和第二单向阀，且所述备用泵第二单向阀的入口相连，所述主泵油路和备用泵油路之间通过启动注油管路相连通，所述启动注油管路的一端连通在主泵与第一单向阀之间，而其另一端则连通在备用泵和第二单向阀之间，且在所述启动注油管路上，沿主泵油路至备用泵油路的方向，依次串接有两位两通换向阀和可调节流阀。

进一步的，所述启动注油管路上还串接有第一球阀和第二球阀，所述两位两通换向阀和可调节流阀位于第一球阀和第二球阀之间。

进一步的。所述两位两通换向阀为电磁换向阀、液压换向阀或气动换向阀中的任意一种。

进一步的，所述两位两通换向阀为电磁换向阀。

进一步的，还包括有控制单元，所述两位两通换向阀的控制端与控制单元号的输出端电连接，以使两位两通换向阀定期连通其两端。

进一步的，所述控制单元包括PLC处理器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过布置换向阀、可调节流阀来实现主泵在工作的同时可向备用泵注油，防止备用泵因自吸性能下降而无法正常启动。同时，本系统中可调节流阀可调节备用泵的油液注入量，以使主泵在注入油液的同时，备用泵不用反转。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

【具体符号说明】

1-主泵，2-第一单向阀，3-备用泵，4-第二单向阀，5-两位两通换向阀，6-可调节流阀，7-第一球阀，8-第二球阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型所提供的一种备用泵辅助启动系统做详细介绍。

本实施方式所提供的一种备用泵辅助启动系统，其包括有并联设置且均与油箱相连通的主泵油路和备用泵油路，所述主泵油路上设置有相串接的主泵1和第一单向阀2，且所述主泵1与第一单向阀2的入口相连，而备用泵油路上则设置有相串接的备用泵3和第二单向阀4，且所述备用泵3与第二单向阀4的入口相连，所述主泵油路和备用泵油路之间通过启动注油管路相连通，所述启动注油管路的一端连通在在主泵1与第一单向阀2之间，而其另一端则连通在备用泵3和第二单向阀4之间，且在所述启动注油管路上，沿主泵油路至备用泵油路的方向，依次串接有两位两通换向阀5和可调节流阀6。