[实用新型]一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构，属于汽车生产领域，一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构，包括顶座，顶座通过螺栓固定连接在生产线顶部，顶座的下端面固定焊接有连接杆，连接杆的下端固定连接有支撑座，支撑座的内部滑动套接有第一滑块，它通过齿轮转动，带动毛刷、滚筒和转动轴转动，方便对齿轮添加润滑油，油箱的设计可以对齿轮进行润滑减小其摩擦阻力,降低动力消耗；滑杆的设计可以对固定钢结构两侧进行稳定，减小第一滑块承重力；通过方形卡块和定位销双重卡接橡胶垫，可以固定其位置，且方便拆装橡胶垫，橡胶垫的设计可以对汽车底座进行支撑，增大摩擦力，防止汽车从固定钢结构滑落。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，更具体地说，涉及一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。

目前，汽车生产线用钻孔设备固定钢结构，在固定钢结构移动过程中齿轮的润滑一般都是人工使用毛刷沾抹润滑油后对齿轮进行添加润滑油，极为不方便，且固定钢结构的移动过程中一般都是单轨移动，移动过程中容易晃动；同时，汽车底座一般都是直接搭在固定钢结构下部上端，固定钢结构突然停止时，汽车容易滑动。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构，它通过齿轮转动，带动毛刷、滚筒和转动轴转动，方便对齿轮添加润滑油，油箱的设计可以对齿轮进行润滑减小其摩擦阻力,降低动力消耗；滑杆的设计可以对固定钢结构两侧进行稳定，减小第一滑块承重力；通过方形卡块和定位销双重卡接橡胶垫，可以固定其位置，且方便拆装橡胶垫，橡胶垫的设计可以对汽车底座进行支撑，增大摩擦力，防止汽车从固定钢结构滑落。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车生产线用钻孔设备固定钢结构，包括顶座，所述顶座通过螺栓固定连接在生产线顶部，所述顶座的下端面固定焊接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有支撑座，所述支撑座的内部滑动套接有第一滑块，所述支撑座的内部两侧分别滑动套接有滑杆，所述支撑座的上端面通过螺栓扭紧固定安装有电机，所述电机的转轴右端固定连接有齿轮，所述第一滑块和滑杆的下端固定焊接有连接座，所述连接座的下端固定焊接有固定钢结构，所述固定钢结构的下部内部开槽有凹槽，所述固定钢结构的下部上端固定焊接有方形卡块，所述支撑座的右侧通过螺栓扭紧安装有机械手臂，所述顶座的下端通过螺栓扭紧固定有油箱，所述油箱的内部设有油槽，所述油箱的右侧上端油孔塞紧有油塞，所述方形卡块的上方外侧通过方形卡槽紧固卡接有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧内部紧固卡接有定位销，所述定位销的下端左侧固定连接有第二滑块，所述定位销的下端外侧滑动套接有弹簧，它通过齿轮转动，带动毛刷、滚筒和转动轴转动，方便对齿轮添加润滑油，油箱的设计可以对齿轮进行润滑减小其摩擦阻力,降低动力消耗；滑杆的设计可以对固定钢结构两侧进行稳定，减小第一滑块承重力；通过方形卡块和定位销双重卡接橡胶垫，可以固定其位置，且方便拆装橡胶垫，橡胶垫的设计可以对汽车底座进行支撑，增大摩擦力，防止汽车从固定钢结构滑落。

进一步的，所述齿轮的下端啮合连接有第一滑块，所述齿轮的上端接触连接有齿轮，通过齿轮转动，带动毛刷、滚筒和转动轴转动，方便对齿轮添加润滑油。

进一步的，所述油箱的下端中部滑动套接有转动轴，所述转动轴固定连接有滚筒，所述滚筒的外侧通过强力胶固定粘黏有毛刷，油箱的设计可以对齿轮进行润滑减小其摩擦阻力,降低动力消耗。