[实用新型]一种具有耐磨板厚度监测功能的桥梁支座

说明书

一种具有耐磨板厚度监测功能的桥梁支座，包括设置在座板与座板之间的摩擦副，摩擦副由相对配合设置的对摩板和耐磨板组成，耐磨板上开设有由摩擦面向另一面开设的至少一个孔，在孔内并具有标记颜色功能的自监测材料，或者在耐磨板内设有空腔，空腔内设有具有标记颜色功能的自监测材料。通过在耐磨板内部设置自监测材料，该材料能够在使用过程中快速辨别桥梁支座耐磨板的厚度变化，实现桥梁支座耐磨板外露厚度的自监测功能。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程检测领域，尤其涉及一种桥梁支座的安全监测，用于桥梁支座耐磨板外露厚度的监测。

背景技术

桥梁支座作为连接桥梁与桥墩的“关节”部位，除了承担支座上部桥梁结构的载荷，还具备滑动和转动功能；而桥梁支座的滑动和转动功能是通过摩擦副来实现的。桥梁支座摩擦副是由软面非金属耐磨板和硬面金属对摩板构成的，在使用过程中受支座竖向载荷、滑动和转动作用的综合影响，支座摩擦副中非金属耐磨板会产生压缩蠕变、磨损等，最终造成非金属耐磨板的外露厚度越来越小，当支座非金属耐磨外露厚度小于一定值时就会对支座的正常运行造成隐患，甚至出现钢对钢的摩擦，因此桥梁支座非金属滑板的外露厚度是决定桥梁支座使用寿命的关键因素。

目前桥梁支座非金属耐磨板的外露高度还没有监测方法，在支座外侧不能清晰的观察到支座耐磨板的外露厚度，也有试图采用传感器进行外露高度检测，但是实现起来比较困难，且成本高；目前常规的判断方法是根据非金属耐磨板的压缩蠕变性能及线磨耗率进行理想化预估，预估的结果与实际状况偏差较大，因此有必要开发一种新型的桥梁支座耐磨板外露高度监测方法，监测桥梁支座耐磨板的外露高度，关注桥梁支座的运行安全。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有耐磨板厚度监测功能的桥梁支座，通过在耐磨板内部设置自监测材料，该材料能够在使用过程中快速辨别桥梁支座耐磨板的厚度变化，实现桥梁支座耐磨板外露厚度的自监测功能。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种具有耐磨板厚度监测功能的桥梁支座，包括设置在座板与座板之间的摩擦副，摩擦副由相对配合设置的对摩板和耐磨板组成，耐磨板上开设有由摩擦面向另一面开设的至少一个孔，在孔内并具有标记颜色功能的自监测材料，或者在耐磨板内设有空腔，空腔内设有具有标记颜色功能的自监测材料。

进一步，所述的孔设置在耐磨板的边缘部位。

进一步，所述的自监测材料采用不同色分级设置。

进一步的，所述的自监测材料为固体或者内部是液体的核壳结构。

进一步，所述的自监测材料设置三层，最接近摩擦面的一层为滑板正常磨损层，中间的一层为监测层，最后一层为提醒更换层。

进一步，所述的自监测材料设置两层，最接近摩擦面的一层为监测层，最后一层为提醒更换层。

进一步，所述的耐磨板为非金属滑板。

本实用新型有益效果是：

（1）不改变支座的任何结构，工艺简单。具有耐磨板外露厚度自监测功能的桥梁支座相比目前在用的桥梁支座来说，桥梁支座的结构未发生改变，仅在支座需要监测的耐磨板边缘设置自标记用颜料，对支座的结构不发生任何变化，支座正常的承载、滑动及转动功能未发生改变；选用的自监测材料属于加工工艺性比较好的材料，加工工艺简单易实现；因此本实用新型提供的具有耐磨板外露厚度自监测功能的桥梁支座功能更加完善，生产工艺简单。

（2）监测方法简单，成本低。采用耐磨板自标记监测滑板外露高度时，仅在支座需要判断监测的耐磨板边缘磨损状态时，根据标记用颜料颜色判断，相比加装监测传感器检测更加直观简便；从材料方面将，自监测材料的价格比传感器成本低很多。因此本实用新型提供的检测方法更简单直观，且监测成本低。