[实用新型]一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈

说明书

本实用新型公开一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈，包括轴承底座，轴承底座内壁固定设置有外圈夹层，外圈夹层内壁固定安装有环形槽，环形槽两侧壁均等弧度开设有若干注油孔，注油孔固定连接有金属通管，金属通管固定贯穿外圈套层侧壁，外圈套层内腔等弧度安装有五个弧形板，且外圈套层内腔设置有储油腔、分油腔，相邻弧形板之间开设有进油孔。本实用新型通过储油腔内的润滑油通过相邻弧形板之间的进油孔进入到分油腔内，进入分油腔内的润滑油通过金属通管进入注油孔，进而润滑油通过注油孔进入环形槽内，润滑油对环形槽内滚动的滚珠进行润滑，解决现有技术中环形槽内滚珠润滑效果不佳，润滑油分布不均匀的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承套圈技术领域，具体涉及一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈。

背景技术

轴承套圈的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，所以轴承套圈在工作时内部滚珠与内圈和外圈之间的产生摩擦尤为重要，需要定时对轴承套圈内进行润滑作用。

专利文件(201410569931.3)公开了一种轴承套圈，该轴承套圈外环两外端平面上由内向外均匀开设有楔形口，可提高轴承运转的平稳性，防止轴承套圈与内部转动装置松动、打滑，内环、外环为氮化硅陶瓷，可承受转轴在高速运转时产生的高温，使得产品的使用寿命长。但是该轴承套圈在需要添加润滑油的时候并不方便，同时添加的润滑油也容易出现分布不均的情况，该轴承套圈设置内环、外环的固定连接，极易在传动过程中发生阻塞的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈，解决以下技术问题：(1)通过在外圈套层设置内丝孔以及堵头的结构，解决现有技术中润滑油不易添加同时润滑油容易出现逆流的技术问题；(2)通过储油腔内的润滑油通过相邻弧形板之间的进油孔进入到分油腔内，进入分油腔内的润滑油通过金属通管进入注油孔，进而润滑油通过注油孔进入环形槽内，润滑油对环形槽内滚动的滚珠进行润滑，解决现有技术中环形槽内滚珠润滑效果不佳，润滑油分布不均匀的技术问题；(3)通过设计卡块与螺栓孔，解决现有技术中轴承底座固定不方便的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带有润滑结构的汽车发动机传动轴承套圈，包括轴承底座，所述轴承底座内壁固定设置有外圈夹层，所述外圈夹层内壁固定安装有环形槽，所述环形槽两侧壁均等弧度开设有若干注油孔，所述注油孔固定连接有金属通管，所述金属通管固定贯穿外圈套层侧壁，所述外圈套层内腔等弧度安装有五个弧形板，且所述外圈套层内腔设置有储油腔、分油腔，相邻所述弧形板之间开设有进油孔，且所述弧形板内弧面中间位置固定安装有阻挡块，所述阻挡块远离弧形板一侧固定连接外圈套层内壁，所述外圈套层外壁固定开设有内丝孔，所述内丝孔内壁转动设置有堵头，所述环形槽内转动设置有若干滚珠。

进一步的，所述轴承底座外周面两侧对称设置有两个卡块，且所述轴承底座表面开设有四个等弧度设置的螺栓孔。

进一步的，相邻所述阻挡块之间设置有分油腔，所述分油腔设置于弧形板内弧面一侧，所述金属通管贯穿外圈套层外壁连接至分油腔。

进一步的，所述储油腔设置于弧形板与外圈套层之间，且所述储油腔内活动设置有堵头。

进一步的，所述滚珠转动连接内圈外弧面，所述内圈两端位置转动安装有圆柱销。

本实用新型的有益效果：