[实用新型]一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线

权利要求书

1.一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，其特征在于：包括传送装置(3)、自动上料装置和依次沿传送方向设置的发卡成型装置(1)、发卡安装装置(2)、定子非出线端扭头装置(4)、定子出线端焊接装置(5)，若干所述自动上料装置分别对应于各工位设置，且各工位通过自动上料装置向传送装置取、放工件；

各截铜线线段均通过所述发卡成型装置(1)折弯成型呈U型形状的发卡结构(20)，若干所述发卡结构(20)通过发卡安装装置(2)同向插设在电机定子的卡槽中，所述发卡结构(20)的非出线端通过定子非出线端扭头装置(4)扭转定型，若干所述发卡结构(20)的出线端通过定子出线端焊接装置(5)依次焊接成串联线圈。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，其特征在于：所述发卡成型装置(1)包括相邻设置的铜线裁剪装置(11)、铜线去漆膜装置(12)和铜线折弯装置(13)，铜线线束原料通过所述铜线裁剪装置(11)裁剪成若干截长度相同的铜线线段，所述铜线去漆膜装置(12)去除铜线线段两端的漆膜层，且所述铜线线段通过铜线折弯装置(13)折弯成U型形状。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，其特征在于：所述铜线裁剪装置(11)包括裁切平台(117)和设置在所述裁切平台(117)上的导轨(110)、固定座(111)、滑动座(114)、第一升降机构(112)、定位挡板(113)、第二升降机构(115)、切割刀具(116)，所述固定座(111)间距设置在导轨(110)的一端上方，所述固定座(111)上设置有第一升降机构(112)，所述第一升降机构(112)的底端设置有定位挡板(113)，所述定位挡板(113)通过第一升降机构相对于裁切平台上下位移，所述定位挡板(113)定位铜线线束原料(100)的端部，所述滑动座(114)滑动调节设置在导轨(110)上，所述第二升降机构(115)设置在滑动座(114)上，且所述第二升降机构的底端设置有切割刀具，所述切割刀具(116)通过第二升降机构上下位移相对于裁切平台(117)裁切铜线线束原料。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，其特征在于：还包括设置于铜线裁剪装置(11)入料端的铜线校直机构，所述铜线校直机构包括支撑基座(103)、侧压轮组(102)和纵压轮盘(101)，所述侧压轮组(102)、纵压轮盘(101)沿铜线线束原料的进料方向间距设置，所述侧压轮组(102)的转动轴线垂直于支撑基座(103)，且两组所述侧压轮组(102)对称设置在铜线线束原料的两侧，所述纵压轮盘(101)的转动轴线为水平方向，且所述纵压轮盘(101)的外圆底端与支撑基座(103)间距设置，所述纵压轮盘(101)压覆铜线线束原料在支撑基座上。