[实用新型]新能源电动汽车的新型安全连接器

说明书

本实用新型涉及新能源电动汽车的新型安全连接器，包括固定基座、连接器固定套管、负荷板连接件、连接铜柱端子、铜柱绝缘套管、线缆绝缘套管和线缆，连接器固定套管的一端套设于固定基座上，负荷板连接件的连接铜柱端子一端开设有线缆孔，线缆穿过连接器固定套管插设于线缆孔内，铜柱绝缘套管位于负荷板连接件与连接器固定套管之间，线缆绝缘套管位于线缆与连接器固定套管之间。该新能源电动汽车的新型安全连接器，在负荷板连接件开设线缆孔，线缆可以直接插入线缆孔内，省略传统技术中的衔接件，简化了连接结构，减少连接接触点，不仅成本降低，而且结构更简单、装配组合更快捷、密封性更严密、更稳固、抗震性强、安全性强、使用寿命长等。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，特别是涉及新能源电动汽车的新型安全连接器。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，一些配套的所用电气连接器器件满足不了现有电动汽车的要求，现阶段所用的器件大都是工业设备上所用的器件，固定不动的设备上，属对插件结构稳定性差，技术要求低，密封要求低，成本高等。

目前的多功能组合连接器座板，如申请号为2018219808771的中国专利，包括有座板及与座板一体成型的若干个连接座、所述座板的周边设有向下凹入的密封槽，座板上还设有螺丝固定孔；所述连接座内壁设有定位槽，在连接座的外侧面设有卡柱或外螺纹，连接座的内孔连通到座板的两侧。该多功能组合连接器座板和连接器，属动态机动车专用的器件，具有安全可靠，稳固性强、经济实用的特点。

彻底解决了目前现有新能源车的连接器对插接连接结构方式，结构件多，结构复杂，插头与插座连接是靠弹片接触，是处于晃动状，容易产生接触不良，在电动汽车大电流高电压的长期工作中会氧化，弹片弹力减退会产生高温接触不良打火烧毁的严重情况，更严重时会车毁伤人的根本问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前线缆与负荷板连接件的连接接触点多，零件多，结构复杂、成本高、具有安全隐患的问题，提供新能源电动汽车的新型安全连接器。

新能源电动汽车的新型安全连接器，包括连接器固定套管、负荷板连接件、铜柱绝缘套管和线缆绝缘套管，所述连接器固定套管的一端套设于固定基座上，所述负荷板连接件插设于所述连接器固定套管内，所述铜柱绝缘套管套设于所述负荷板连接件与所述连接器固定套管之间，所述负荷板连接件的一端开设有线缆孔，所述线缆孔插接穿过所述连接器固定套管的线缆，所述线缆绝缘套管套设于所述连接器固定套管远离所述铜柱绝缘套管一端的内壁上。

在其中一个实施例中，还包括紧固螺母，所述连接器固定套管的两端分别与所述固定基座和所述紧固螺母连接。

在其中一个实施例中，包括线缆密封圈，所述线缆密封圈设置于所述线缆绝缘套管与所述紧固螺母之间。

在其中一个实施例中，包括屏蔽连接弹片，所述屏蔽连接弹片设置于所述线缆绝缘套管的内壁。

在其中一个实施例中，还包括连接铜排，所述连接铜条的一端与所述负荷板连接件螺栓连接，所述连接铜排的另一端与所述负荷板螺栓连接。

在其中一个实施例中，所述连接铜条与所述固定基座之间设置有绝缘垫片。

上述新能源电动汽车的新型安全连接器，在负荷板连接件的开设线缆孔，线缆可以直接插入线缆孔内，省去了复杂的互锁防脱电路插接针的结构件，减少连接接触点，更简化了省去了纵横交错的控制电路，使整个电气系统得到了稳固安全的作用。该新型连接器的结构优化更简单合理，减去了不安全的构件和复杂的构件，即节省材料和加工复杂性，又提高连接器的安全可靠性，防水密封性，装配拆卸更方便。

附图说明

图1其中一个实施例的新能源电动汽车的新型安全连接器的连接状态图；

图2为图1的爆炸示意图；