[实用新型]一种三相立体卷铁芯低压引线及套管出线布置结构

说明书

本实用新型公开一种三相立体卷铁芯低压引线及套管出线布置结构，三相立体卷铁芯变压器低压套管布置为三角形或平行四边形排列形式，低压引线布置结构配合箱盖套管布置结构，其中低压B相引线首、末头直接引向相对应套管正下方，A、C相首头直接引向相对应套管，A、C相末头相连后直接连接正上方的B相末头引线，通过B相末头引线连接到相对应O相套管；低压套管布置在三相立体卷铁芯箱盖中部空余位置。本实用新型显著减小了B相引线电阻，电阻不平衡率进一步减低，铜排制作及安装效率大幅增加；低压套管布置可以充分利用三相立体卷铁芯产品箱盖中部空余位置，不必为增加低压相间距离而增大油箱尺寸或增加升高座，还可减小变压器的油箱杂散损耗。

技术领域

本实用新型涉及一种三相立体卷铁芯变压器，具体为一种三相立体卷铁芯低压引线及套管出线布置结构。

背景技术

三相立体卷铁芯变压器是近年来发展起来的新型节能配电变压器，该变压器采用传统冷轧硅钢片材料，三相铁芯呈等边三角形立体排列，三相磁路长度相同，且磁路与传统叠片式相比最短，由于磁路上的特点，使其具有降低空载损耗、节省材料、减少噪声等优点。

通过对三相立体卷铁芯变压器产品低压引线结构分析发现，传统立体卷铁芯变压器产品的三相线圈成等边三角形布置。如图1～2A、2B所示，低压套管在线圈A、C相侧成一字形排列，B相引线需绕过B相线圈连接到低压套管，且Y接0相引线需要将A、C相低压引线尾部与B相低压引线尾部相连后，再引向A相套管旁的0相套管，这样的低压引线结构不但增加了导电排的制作难度及用量，给引线安装操作带来麻烦，还容易造成三相低压引线不平衡率超标；三相立体卷铁芯箱盖为六边形结构，随着客户要求的不断提升，有些产品不得不依靠加大油箱尺寸，或增加低压套管升高座的方式来满足客户对低压间距离要求，增加了产品的制造成本，不利于提高三相立体卷铁芯变压器产品的竞争优势。

实用新型内容

针对现有技术中三相立体卷铁芯变压器低压引线结构引线安装操作不便、易造成三相低压引线不平衡率超标等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种电阻不平衡率减低、铜排制作及安装效率大幅增加的三相立体卷铁芯低压引线及套管出线布置结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种三相立体卷铁芯低压引线及套管出线布置结构，三相立体卷铁芯变压器低压套管布置为三角形或平行四边形排列形式，低压引线布置结构配合箱盖套管布置结构，其中低压B相引线首、末头直接引向相对应套管正下方，A、C相首头直接引向相对应套管，A、C相末头相连后直接连接正上方的B相末头引线，通过B相末头引线连接到相对应O相套管。

低压套管布置在三相立体卷铁芯箱盖中部空余位置。

各相引线首头铜排及接线片均正对相应的低压套管，其中，B相首头引线减短。

各相末头引线连接到一起后正对O相套管，O相引线整体长度减短。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型减少了三相立体卷铁芯变压器低压引线铜排及电缆用量，显著减小了B相引线电阻，电阻不平衡率将进一步减低，低压引线首末头只需制作一根连接铜排，铜排制作及安装效率将大幅增加；低压套管布置可以充分利用三相立体卷铁芯产品箱盖中部空余位置，不必为增加低压相间距离而增大油箱尺寸或增加升高座，此种低压套管布置由于三相出线对称，还可减小变压器的油箱杂散损耗，提升三相立体卷铁芯变压器的综合竞争力。

附图说明

图1为原三相立体卷铁芯变压器低压套管一字形排列示意图；

图2A为原三相立体卷铁芯变压器低压引线结构主视图；

图2B为图2A的俯视图；

图3为本实用新型三相立体卷铁芯变压器低压套管三角形排列示意图；