[实用新型]汽车起重机用配重自装卸装置

说明书

本实用新型提供一种汽车起重机用配重自装卸装置。所述汽车起重机用配重自装卸装置包括配重块总成、举升油缸和安装支架组件；所述安装支架组件包括本体、滑动箱体、移动油缸、上连接耳板和下连接耳板位，所述滑动箱体一端与举升油缸连接，另一端插接于所述本体内，所述位移油缸在所述本体内一端连接于滑动箱体临近举升油缸侧，另一端与本体连接，所述上连接耳板和下连接耳板分别连接在本体远离举升油缸且呈上、下位置设置。与相关技术相比，本实用新型提供的汽车起重机用配重自装卸装置该配重自卸装置装卸时不容易出现偏心失稳，保证配重装卸时更为稳定、安全，且适合多种工况。

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机技术领域，尤其涉及一种汽车起重机用配重自装卸装置。

背景技术

现有的汽车起重机的后配重安装和装卸，配重的升降通过如下两种方式实现：一是通过辅助设备，如借助起重机将配重起吊至安装位置后进行安装与拆卸，此种安装方式必须借助相关辅助设备，定位完全靠辅助设备的操作人员的熟练程度，安装过于复杂、浪费人力、成本过高且可靠性差。二是起重机自装卸配重，配重油缸固定在转台或配重上，通过连接销轴或锁链连接在配重或转台上，配重油缸的上下运动提升配重至安装位置进行安装于拆卸。此种安装方式可节省人力、操作简便。但是该起重机自装卸配重又有如下两种方式：一是采用配重托架，安装时先通过起重机自身将配重放置于配重托架上，然后通过回转起重机的上车将油缸与配重对齐安装提升。二是通过油缸直接将放置于地面的配重与转台直接相连，通过起重机自身的移动调整转台与配重之间的位置，然后将配重与转台连接起来。但现有的配重自装卸机构普遍存在以下问题：1、安装不便；2、利用配重提升油缸缸杆提升配重，在配重偏心或操作左右油缸不同步时，配重油缸缸杆容易失稳，造成油缸损坏，影响安全。3、配重装置对各种不同工况的适应性不强。

因此，有必要提供一种新的汽车起重机用配重自装卸装置解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种配重装卸时不易出现偏心失稳、适合多种工况的汽车起重机用配重自装卸装置，结构简单。

本实用新型的目的在于提供一种汽车起重机用配重自装卸装置，包括配重块总成、举升油缸和安装支架组件，所述举升油缸设置于配重块总成的中心位置；所述安装支架组件包括本体、滑动箱体、移动油缸、上连接耳板和下连接耳板，所述滑动箱体一端与举升油缸连接，另一端插接于所述本体内，所述位移油缸在所述本体内一端连接于滑动箱体临近举升油缸侧，另一端与本体连接，所述上连接耳板和下连接耳板分别连接在本体远离举升油缸且呈上、下位置设置。

优选的，所述举升油缸的数量为两个，平齐于配重块总成的纵向中心，且沿其横向中心呈对称分布。

优选的，所述移动油缸在本体的中心位置设置。

优选的，所述本体为箱型的框架结构，所述滑动箱体插接于箱型框架内。

优选的，所述滑动箱体包括连接部和插接部，所述连接部为上下贯通的盒形结构，所述插接部沿所述连接部外侧面的两端延伸，所述插接部与本体插接，所述连接部的两端连接所述举升油缸。

优选的，所述连接部与举升油缸的缸体连接，所述配重块总成与举升油缸的伸缩杆连接。

优选的，上连接耳板和下连接耳板的数量为四个，分别设置于箱型结构本体的两侧板上。

与相关技术相比，本实用新型提供的汽车起重机用配重自装卸装置具有以下有益效果：

一、所述汽车起重机用配重自装卸装置，结构简单，与转台后部连接，尺寸小，不会对整车的外形尺寸和重量产生不利影响。另外通过车架平台上的配重位置指示和举升油缸及水平位移油缸的配合使用，使得配重的自装卸比较方便；

二、该配重自卸装置装卸时不容易出现偏心失稳，保证配重装卸时更为稳定、安全；