[实用新型]一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统

说明书

本实用新型涉及实训系统技术领域，且公开了一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统。该基于电动汽车整车控制原理的实训系统，包括台架、纯电动汽车动力系统，台架上设置有A区、B区、C区、D区、E区，A区中设置有多个工况指示灯、高压异常模拟开关、报警灯、加速踏板信号显示屏、车速表、动力电池容量显示屏、大功率设备模拟开关，B区中设置有动力电池、动力电池电量模拟开关、充电模拟开关、车载充电器、动力电池管理单元、高压配电控制器。该基于电动汽车整车控制原理的实训系统，不仅能够综合展示电动汽车的各种控制功能，而且能够动态展示电动汽车能量回收过程，并且，该实训系统还能够模拟电动汽车发生故障的情形。

技术领域

本实用新型涉及实训系统技术领域，具体为一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统。

背景技术

随着国家对环保的重视，新能源车得到越来越广泛的使用。电动汽车是目前新能源车中的主要车型。电动汽车依靠电机驱动，并通常设有能量回收系统，以便在减速和刹车时回收电能。

然而在现有技术中，相关专业的学生在学习时，对于电动汽车的控制、能量回收过程通常缺乏直观的认识。因此，我们提供一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统，具备能够动态的演示电动汽车整车控制与能量回收的工作过程、满足各类院校及培训机构技术培训及专业课实训的需要等优点，解决了目前相关专业的学生在学习时，对于电动汽车的控制、能量回收过程通常缺乏直观的认识的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于电动汽车整车控制原理的实训系统，包括台架，所述台架上设置有A区、B区、C区、D 区、E区。

所述A区中设置有多个工况指示灯、高压异常模拟开关、报警灯、加速踏板信号显示屏、车速表、动力电池容量显示屏、大功率设备模拟开关。

所述B区中设置有动力电池、动力电池电量模拟开关、充电模拟开关、车载充电器、动力电池管理单元、高压配电控制器。

所述C区中设置有DC/DC控制器、蓄电池、能量回收电路。

所述D区中设置有车载控制单元、点火开关、制动踏板、加速踏板、选档杆、一般模式开关、经济模式开关、动力模式开关、电源开关、电机、驱动控制器。

所述E区中设置有故障设置区和电源座。

进一步的，所述台架的内部设置有电机高压驱动电路。

进一步的，所述A区、B区、C区、D区均设置在台架的正面，所述E区设置在台架的侧面。

进一步的，所述故障设置区内设置有加速踏板故障设置开关、制动踏板故障设置开关、档位开关故障设置开关、点火开关ST档故障设置开关、高压异常开关、动力模式故障设置开关。

进一步的，所述电源座上设置有漏电保护开关。

进一步的，所述纯电动汽车动力系统包括电驱动系统、能源系统和辅助系统，电驱动系统包括整车控制器、逆变器、驱动电机、电机控制器、传动/ 差速机构五个模块，能源系统包括复合电源管理系统、动力电池组+超级电容两个模块，辅助系统包括驾驶车显示操纵台、动力转向单元、辅助助力源、辅助装置四个模块。

本实用新型的有益效果是：

该基于电动汽车整车控制原理的实训系统，通过台架以及A区、B区、C 区、D区、E区内各种器件间的联合设置，不仅能够综合展示电动汽车的各种控制功能，而且能够动态展示电动汽车能量回收过程，并且，该实训系统还能够模拟电动汽车发生故障的情形。

附图说明