[实用新型]一种无基坑加装电梯安全防护装置

说明书

本实用新型涉及电梯安全防护技术领域，且公开了一种无基坑加装电梯安全防护装置，包括电梯通道，所述电梯通道的底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺杆，所述电梯通道的左侧壁固定连接有固定块，所述电梯通道的内壁固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内部设有第二弹簧，所述电梯通道的内部设有传动轮及活塞杆，所述活塞杆的下表面位于所述第二套筒的内部，该无基坑加装电梯安全防护装置，当电梯轿厢快速向下移动时，可以有效的缓冲电梯轿厢带来的压力，还通过所述螺杆的底端设有的横杆，所述横杆的下表面设有四组第一套筒、第一弹簧及T型杆，可以有效的减小电梯轿厢突然下降时带来的压力。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全防护技术领域，具体为一种无基坑加装电梯安全防护装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

由于无基坑电梯底部没有坑，就目前而言，液压，曳引相对而言比较适合于高层，螺杆式电梯比较适合低层或者复式楼别墅类，对基坑没有太多的要求，螺杆式电梯采用电动机作为动力源，电动机通过皮带与螺母相连，而螺母齿纹与螺杆齿纹之间阴阳啮合，当电动机工作时，驱动螺母在螺杆上运动，从而带动轿厢作上下运动。安全性较高因为其实下面一直有东西顶住，即使失去电力，自由落体下降，螺杆也要带动电机做较大的负功，下降速度比较慢，但是时间一长螺纹会打滑，如果螺纹打滑可能会导致电梯迅速下落，导致乘客受伤或者受到惊吓，所以有必要设计出一组防意外措施的安全防护设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无基坑加装电梯安全防护装置，具备减震，安全防护等优点，解决了因时间长螺杆外表面螺纹可能会导致打滑，且一旦发生意外没有安全防护措施的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震，安全防护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无基坑加装电梯安全防护装置和T型块，包括电梯通道，所述电梯通道的内部设有电梯轿厢，所述电梯通道的底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的上表面通过轴承活动安装在所述电梯通道的顶壁，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺母，所述电梯通道的右侧开设有第一滑槽，所述电梯轿厢的右侧固定连接有第一滑块，所述第一滑槽与所述第一滑块滑动连接，所述电梯通道的内壁固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内部设有第一弹簧，所述T型块的下表面位于所述第一套筒的内部，所述第一弹簧的上表面固定连接有活塞杆，所述电梯轿厢的左侧开设有第二滑槽，所述电梯通道的左侧壁固定连接有固定块，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述固定块之间固定连接有传送链，所述电梯通道的内壁固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的上表面固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端通过销轴活动连接有传动轮，所述传动轮的外表面与所述传送链连接。

优选的，所述驱动电机的外表面设有机箱，所述机箱的内壁固定连接有隔音棉。

优选的，第二套筒的高度与所述电梯轿厢的高度相同。

优选的，所述第二滑槽的上表面和下表面均固定连接有固定板。