[实用新型]全自动双工位智能冲孔机有效
申请号: | 201921274915.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210305317U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 胡敬军 | 申请(专利权)人: | 淄博市博山国家板簧厂 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D43/12;B21D43/18;B21D43/00;B21D45/04;B21D43/20 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) 37223 | 代理人: | 孙智慧 |
地址: | 255200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 双工 智能 冲孔 | ||
全自动双工位智能冲孔机,属于板簧冲孔技术领域。其特征在于:机架(1)上部设有横向平行设置的第一链条输送机(3)和第二链条输送机(6),两条链条输送机的一端上方设有上料装置,两条链条输送机的中部分别设有冲孔机构,两组冲孔机构的输出方向一侧分别设有一组限制物料停留位置的定位机构(7),两条链条输送机的另一端设有纵向移动的推出机构(8)。本实用新型采用上料、冲孔、出料全程自动化,冲孔采用双工位液压机同时冲孔生产,自动定位,自动打孔,打孔完成后由推出机构卸料。全程实现无人化,有效的提高了生产效率,而且通过自动定位和自动打孔,提高了产品合格率,有效提高了冲孔精度,达到效率高、故障率低的目的。
技术领域
全自动双工位智能冲孔机,属于板簧冲孔技术领域。
背景技术
汽车板簧在进行喷漆、晾干处理之前,通常先进性切断、钻孔的工序,目前大部分的钻孔工序需要人工操作手动冲压装置来实现对板簧的冲孔,该种冲孔方式对操作公认的技能要求较高,需要对该工作有较高的工作经验才能保证产品的合格率,因此,冲孔效率较低,产品冲孔精度难以保证,导致自动化程度也相应较低,严重影响生产效率,需要大量的人工。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种冲孔效率高、冲孔精度有效提高的全自动双工位智能冲孔机。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:该全自动双工位智能冲孔机,其特征在于:包括机架、链条输送机、冲孔机构和推出机构,机架上部设有横向平行设置的第一链条输送机和第二链条输送机,两条链条输送机的一端上方设有上料装置,两条链条输送机的中部分别设有冲孔机构,两组冲孔机构的输出方向一侧分别设有一组限制物料停留位置的定位机构,两条链条输送机的另一端设有纵向移动的推出机构。
本实用新型改变传统的人工操作冲孔的方式,采用上料、冲孔、出料全程自动化,上料采用上料装置自行上料,冲孔采用双工位液压机同时冲孔生产,通过定位机构进行自动定位、自动打孔,打孔完成后由推出机构卸料。全程实现无人化,有效的提高了生产效率,而且通过自动定位和自动打孔,提高了产品合格率,有效提高了冲孔精度,达到效率高、故障率低的目的。
所述的上料装置为横向移动安装的悬架电磁吸盘,悬架电磁吸盘的下部吸附所述物料,悬架电磁吸盘的下部连接可竖向伸缩的伸缩架。
所述的冲孔机构为液压机构,包括冲孔导向柱、冲孔支架和液压钻头,所述两组冲孔机构通过统一冲孔支架安装固定,冲孔支架的两侧分别设有冲孔导向柱,两组冲孔导向柱分别竖向设置在第一链条输送机和第二链条输送机的一侧。
所述的定位机构包括起落液压缸和挡料板,起落液压缸通过竖置的支架竖向安装在第一链条输送机和第二链条输送机的内侧,起落液压缸的下部输出端连接水平设置的挡料板。
所述的推出机构包括横向设置的推出油缸和推出油缸输出端连接的纵向设置的推料板。
所述的两条链条输送机的输出方向的端部设有限制物料横向输送位置限位板。
所述的定位机构与推出机构之间设有微调机构,微调机构包括竖向安装的微调支架和微调支架上部横向设置的微调挡板,微调挡板平行设置的第一链条输送机和第二链条输送机的顶部内侧。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
本实用新型改变传统的人工操作冲孔的方式,采用上料、冲孔、出料全程自动化,上料采用上料装置自行上料,冲孔采用双工位液压机同时冲孔生产,通过定位机构进行自动定位、自动打孔,打孔完成后由推出机构卸料。全程实现无人化,有效的提高了生产效率,而且通过自动定位和自动打孔,提高了产品合格率,有效提高了冲孔精度,达到效率高、故障率低的目的。
附图说明
图1为全自动双工位智能冲孔机主视图示意图。
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