[实用新型]一种升降式移动登车桥

说明书

本实用新型公开了一种升降式移动登车桥，包括登车桥主体板、钢绳和销轴，所述登车桥主体板包括中板，所述中板的下方设置有支架，所述支架的一端下方安装有第一轮，所述支架的另一端下方安装有第二轮，所述第二轮上方设置有第二轮架，所述第二轮架的上端面通过销轴安装在支架上，所述销轴的一端穿过支架的前表面，所述支架的前表面与销轴对应的位置安装有锁定装置，所述支架的内部靠近第二轮的一侧安装有手摇绞车，本实用新型设置了减震底座，减震底座由气囊进行减震，进而在本装置使用时具有弹性，避免汽车走过时震动较大，增加舒适度，设置了可调节角度以及可位置锁定的第二轮，方便本装置移动，也加强了本装置移动时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种升降式移动登车桥。

背景技术

登车桥作为一种新兴的物流器械,通常用在货车、卡车等载具的装卸货过程中,使得货物的装卸过程十分便利,极大的提升了物流效率,保障了货物和操作人员的安全；

但是现有的登车桥却仍然存在有以下缺陷：

1、减震性能差，使用舒适度不好；

2、登车桥一般后方设置滚轮，而前方由于与地面靠近，所以不便于安装滚轮，这样单排滚轮会导致登车桥的移动时不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降式移动登车桥，旨在改善现有技术中减震性能差以及单排滚轮会导致登车桥的移动时不稳定的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种升降式移动登车桥，包括登车桥主体板、钢绳和销轴，所述登车桥主体板包括中板，所述中板的下方设置有支架，所述支架的一端下方安装有第一轮，所述支架的另一端下方安装有第二轮，所述第二轮上方设置有第二轮架，所述第二轮架的上端面通过销轴安装在支架上，所述销轴的一端穿过支架的前表面，所述支架的前表面与销轴对应的位置安装有锁定装置，所述支架的内部靠近第二轮的一侧安装有手摇绞车，所述钢绳的一端与手摇绞车的辊轴相固定，且钢绳的另一端与第二轮架的下端相固定，所述支架的下方安装有减震底座，所述减震底座包括减震气囊、下盒和上盒，所述上盒位于下盒的上方，所述上盒与下盒之间安装有多个减震气囊，所述中板的下方安装有三个液压缸，且液压缸的动力输出端与上盒之间连接有铰接座。

进一步的，所述销轴与支架之间通过轴承转动连接，所述销轴与第二轮架之间固定连接。

进一步的，所述中板靠近第一轮的一侧通过轴安装有下车板，且下车板靠近第二轮的一侧通过轴安装有上车板。

进一步的，所述锁定装置包括定位销和定位框，定位框位于销轴的前端外部，且定位框的后端面与支架的前端面相固定，定位销穿过销轴和定位框。

进一步的，所述上盒的两侧外表面中部均开设有滑槽，所述下盒的两侧内壁中部均固定有滑块。

进一步的，所述滑块插入滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型设置了减震底座，减震底座由气囊进行减震，进而在本装置使用时具有弹性，避免汽车走过时震动较大，增加舒适度；

2、设置了可调节角度以及可位置锁定的第二轮，使得第二轮能够在本装置倾斜工作时不落地，而在本装置移动时能够落地，落地时可使得本装置共双排滚轮，也加强了本装置移动时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型定位装置的结构示意图；

图3是图1中的A区放大图；

图4是本实用新型工作状态示意图；

图5是本实用新型减震底座落地示意图。