[实用新型]一种让人优先直行且人车各行其道的人车顺通桥道

说明书

本发明涉及一种新型交通路桥设施，尤其能保障过路行人健康安全，并确保人车穿流畅通无阻、方便快捷，最大限度的解决城市“车堵”等出行难问题、节省大量交管人财物力的一种让人优先直行且人车各行其道的人车顺通桥道。它由盖板及路面(1)、船形地下通道(2)、若干支撑顶(3)、组合式拱桥(4)、拱桥上边安全护栏(5)及人行拱道(6)组成，其有益效果是：构造新颖独特，安全高效便捷，实施操作容易，一次性投资保长期受益，在最大限度地保障人们在地面上行走活动的同时又不影响交通，人车双赢，皆大欢喜，良性循环并世界一流，特符合新时代现代化发展的新要求。

技术领域

本发明涉及一种新型交通路桥设施，尤其能保障过路行人健康安全，并确保人车穿流畅通无阻、方便快捷，最大限度的解决城市“车堵”等出行难问题、节省大量交管人财物力的人车顺通桥道。

背景技术

在现有技术中，由于没有能全面保障过路人员健康安全、并确保人车穿流畅通无阻、方便快捷的人车顺通桥道，当人们出行横穿公路时，往往需要爬高下梯走传统的人行天桥或地道，以及等待交警红绿灯指示过斑马线。这种人车争路的车优先直行状况，不仅容易伤害人体(尤其中、老年人)关节或引发安全事故，很不利于健康促进，而且极易造成交通拥堵的“城市病”，非常浪费时间和交管人财物力，更让人苦不堪言，很不符合新时代健康发展新理念的新要求。

发明内容

为了克服现有技术中没有能全面保障横穿公路人员健康安全、并确保人车穿流畅通无阻、方便快捷的新型交通路桥设施的不足，本发明提供了一种让人优先直行且人车各行其道的人车顺通桥道。不仅能更好的避免人体(尤其中、老年人)关节伤害及安全事故发生，很有利于健康促进和健康中国建设，而且还能从根本上克服交通拥堵的“城市病”现象，更节约大量宝贵的出行时间和交管人财物力及交通设施建设等，方便快捷，提质增效，利国利民，非常符合新时代健康发展新理念的新要求。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：根据交通地理环境实际，在人们出行需横穿公路的必经之地，以确保行人优先直行通过为前提，运用现有挖掘、水泥钢混浇灌及支撑、钢材设计制造及焊接等技术，分别预设两端均与其所在公路同宽连接的一能承载并确保车辆经桥面上通行且让行人从拱桥下(拱内高度一般不低于2.5米)安全穿行通过的上边设有安全护栏的组合式拱桥或一能承载并确保车辆进出(进出口高度一般均不低于3.5米)穿行通过的盖有地平盖板且可让人们在盖板表面行走活动的船形地下通道，按需选择建造设置即可。

本发明的有益效果是：构造新颖独特，安全高效便捷，实施操作容易，一次性投资保长期受益，在最大限度地保障人们在地面上行走活动有益健康的同时又不影响交通，人车双赢，皆大欢喜，良性循环并创世界一流，特符合新时代现代化发展的新要求。

附图说明

下面，结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的构造原理图。

图中1、盖板及路面，2、船形地下通道，3、若干支撑顶，4、组合式拱桥，5、拱桥上边安全护栏，6、人行拱道。

具体实施方式

在附图中，盖板及路面(1)、若干支撑顶(3)、组合式拱桥(4)均由优质水泥钢混浇灌或钢材制成，船形地下通道(2)由人工或机械挖掘后用优质水泥砂浆或钢混浇灌建成，拱桥上边安全护栏(5)由钢材焊接或优质水泥钢混浇灌而成。使用时根据地形及路况人流情况按需选择建造，如在十字交叉路段，只需先选择一相对(南北或东西等)处由人工或机械挖掘并用优质水泥砂浆或钢混浇灌好底部及坑壁，且在不影响车辆通行前提下按需设置若干支撑顶(3)的同时盖上盖板及路面(1)后，建成两端进出口(高度一般均不低于3.5米)均与所在公路同宽连接的船形地下通道(2)；再选择另一相对(东西或南北等)处用优质水泥钢混浇灌或钢材预制建成两端均与所在公路同宽连接并用钢材焊接或优质水泥钢混浇灌好拱桥上边安全护栏(5)的能承载并确保车辆经桥面上通行且让行人从拱桥下(拱内高度一般不低于2.5米) 的人行拱道(6)内安全穿行通过的组合式拱桥(4)即成。非十字交叉路段则只需在人流通行处用优质水泥钢混浇灌或钢材预制建成两端均与所在公路同宽连接并用钢材焊接或优质水泥钢混浇灌好拱桥上边安全护栏(5)的能承载并确保车辆经桥面上通行且让行人从拱桥下(拱内高度一般不低于2.5米)的人行拱道(6)内安全穿行通过的组合式拱桥(4)即可。