[实用新型]道路桥梁护栏加固支撑装置

说明书

道路桥梁护栏加固支撑装置，包括竖板、横板、限位板、弹簧、拉板、支撑板，所述竖板具有横板孔,横板与横板孔相适应，横板穿过横板孔，限位板侧面连接竖板,限位板具有卡台,竖板侧面具有卡台槽,卡台与卡台槽相适应，卡台插入卡台槽，限位板具有凸板，凸板在限位板前后两侧对称设置，弹簧一侧连接凸板,弹簧另一侧连接拉板，拉板侧面连接横板,拉板具有拉板勾板,拉板勾板下表面连接横板,拉板勾板下部具有插杆,横板上部具有插杆槽,插杆与插杆槽相适应，插杆插入插杆槽。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种道路桥梁护栏加固支撑装置。

背景技术

在道路桥梁中，桥梁上需要设置护栏对路面进行防护，然而现有的护栏仅由竖板与横板交叉配合组成，结构简单，各种性能均不是很好。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的道路桥梁护栏加固支撑装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种道路桥梁护栏加固支撑装置，包括竖板、横板、限位板、弹簧、拉板、支撑板，所述竖板具有横板孔,横板与横板孔相适应，横板穿过横板孔，限位板侧面连接竖板,限位板具有卡台,竖板侧面具有卡台槽,卡台与卡台槽相适应，卡台插入卡台槽，限位板具有凸板，凸板在限位板前后两侧对称设置，弹簧一侧连接凸板,弹簧另一侧连接拉板，拉板侧面连接横板,拉板具有拉板勾板,拉板勾板下表面连接横板,拉板勾板下部具有插杆,横板上部具有插杆槽,插杆与插杆槽相适应，插杆插入插杆槽。

所述竖板下部具有底座，底座两侧具有底座侧板,底座下表面连接地面，底座侧板通过螺栓连接地面，支撑板下部连接底座侧板,支撑板上部侧面连接竖板,支撑板在竖板两侧对称设置。

有益效果：

横板穿过横板孔，通过横板将左右分布的竖板串连起来，两个横板上下分布，使多个竖板保持平行，卡台插入卡台槽,卡台对限位板定位，通过限位板使相邻的两个竖板之间距离得到固定，拉板通过弹簧与凸板相连接，且两者间存在弹性力，拉板勾板连接横板,拉板勾板对横板施加向下的压力，插杆插入插杆槽,插杆对拉板定位，通过两个拉板对上下分布的两个横板施加相向的力，使结构更加紧凑，底座侧板通过螺栓连接地面，支撑板下部连接底座侧板,底座侧板上部侧面连接竖板，通过对称设置的支撑板对竖板两侧进行扶正，加强竖板的抗撞能力，此装置结构合理，稳定牢固。

附图说明

图1为本实用新型所述的道路桥梁护栏加固支撑装置主视图。

图2为本实用新型所述的道路桥梁护栏加固支撑装置右视剖视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种道路桥梁护栏加固支撑装置，包括竖板01、横板02、限位板04、弹簧08、拉板09、支撑板17，所述竖板01具有横板孔03,横板02与横板孔03相适应，横板02穿过横板孔03，限位板04侧面连接竖板01,限位板04具有卡台05,竖板01侧面具有卡台槽06,卡台05与卡台槽06相适应，卡台05插入卡台槽06，限位板04具有凸板07，凸板07在限位板04前后两侧对称设置，弹簧08一侧连接凸板07,弹簧08另一侧连接拉板09，拉板09侧面连接横板02,拉板09具有拉板勾板10,拉板勾板10下表面连接横板02,拉板勾板10下部具有插杆11,横板02上部具有插杆槽12,插杆11与插杆槽12相适应，插杆11插入插杆槽12。

所述竖板01下部具有底座14，底座14两侧具有底座侧板15,底座14下表面连接地面，底座侧板15通过螺栓16连接地面，支撑板17下部连接底座侧板15,支撑板17上部侧面连接竖板01,支撑板17在竖板01两侧对称设置。

横板02穿过横板孔03，通过横板02将左右分布的竖板01串连起来，两个横板02上下分布，使多个竖板01保持平行，卡台05插入卡台槽06,卡台05对限位板04定位，通过限位板04使相邻的两个竖板01之间距离得到固定，拉板09通过弹簧08与凸板07相连接，且两者间存在弹性力，拉板勾板10连接横板02,拉板勾板10对横板02施加向下的压力，插杆11插入插杆槽12,插杆11对拉板09定位，通过两个拉板09对上下分布的两个横板02施加相向的力，使结构更加紧凑，底座侧板15通过螺栓16连接地面，支撑板17下部连接底座侧板15,底座侧板15上部侧面连接竖板01，通过对称设置的支撑板17对竖板01两侧进行扶正，加强竖板01的抗撞能力，此装置结构合理，稳定牢固。