[实用新型]一种电动转向器壳体压销轴通用治具

说明书

本实用新型公开了一种电动转向器壳体压销轴通用治具，包括底板、支撑架和壳体，所述底板顶部的右侧与支撑架的底部固定，所述支撑架的顶部固定连接有气缸，所述底板顶部的左侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构的顶部固定连接有导向板，所述导向板左右两侧顶部的内表面过盈连接有定位套，本实用新型涉及汽车转向系统技术领域。该电动转向器壳体压销轴通用治具，进行X和Y向固定，可以适应不同转向器壳体销轴的压装，不同产品只需根据壳体销轴孔高度的不同设计一个尼龙支撑块即可，减少治具投入，节省费用，进行Z向固定，可以使得壳体的换型变得简单，每次只需要将螺钉拧下，更换支撑座即可，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体为一种电动转向器壳体压销轴通用治具。

背景技术

电动转向器是将人作用于方向盘的力和转向方向指令传递到轮胎的机械装置，使车辆在运行过程中按驾驶员的意愿改变运行路线和方向，转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，采用电动转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只需要驾驶员施加很小的力在方向盘就能完成转向，而大部分助力是由车载电瓶供电的电动转向器上的电机提供。

电动转向器整车安装时，有些车型是以转向器上的壳体销轴进行固定，由于转向器壳体外观不一，需要设计不同的治具来满足不同转向器壳体销轴的装配，治具的投入量大，制作费用高。现场治具摆放过多，占用生产线场地，也不便管理，另外，治具通用化可以减少换型时间，提高效率，为此，可设计一种通用治具，一次性投入即可满足不同产品壳体销轴的装配

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动转向器壳体压销轴通用治具，解决了由于转向器壳体外观不一，需要设计不同的治具来满足不同转向器壳体销轴的装配，治具的投入量大，制作费用高。现场治具摆放过多，占用生产线场地，也不便管理的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动转向器壳体压销轴通用治具，包括底板、支撑架和壳体，所述底板顶部的右侧与支撑架的底部固定，所述支撑架的顶部固定连接有气缸，所述底板顶部的左侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构的顶部固定连接有导向板，所述导向板左右两侧顶部的内表面过盈连接有定位套，且定位套的内表面滑动连接有调节机构，所述调节机构输出轴的外表面与壳体轴承孔的内表面滑动连接，所述气缸输出轴的表面螺纹连接有压头，所述压头底部的内表面滑动连接有销轴，且销轴的外表面与壳体销轴孔的内表面滑动连接。

优选的，所述滑动机构包括直线导轨和连接块，且直线导轨的外表面与连接块的内表面滑动连接，所述连接块的数量设置有两个，所述两个连接块相对的一侧与导向板的前后两侧之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述调节机构包括限位头、定位轴和尼龙支撑块，所述限位头的右端与定位轴的左端之间通过螺栓固定连接，所述定位轴外表面的右侧与尼龙支撑块的内表面之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述定位套的内表面与定位轴的外表面滑动连接，所述尼龙支撑块的外表面与壳体轴承孔的内表面滑动连接。

优选的，所述底板的顶部其位于滑动机构和支撑架之间通过螺栓固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部开设有卡槽，且卡槽的内表面与壳体销轴孔壳的外表面滑动连接。

优选的，所述支撑架包括侧板和气缸定位座，所述侧板左侧的顶部与气缸定位座的右侧固定连接，所述侧板的底部通过销柱和螺栓与底板的顶部固定连接，所述气缸定位座顶部与气缸的输出面固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种电动转向器壳体压销轴通用治具。与现有的技术相比具备以下有益效果：