[实用新型]一种公路施工用路基平整装置

说明书

本实用新型涉及工程设备技术领域，尤其为一种公路施工用路基平整装置，包括底板，所述底板的正面焊接有平整机构，所述底板的两侧均焊接有限位块，所述限位块的底部焊接有第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有转向轮，所述底板的两侧均焊接有连接件；本实用新型通过设置底板、平整机构、限位块、第一轴承、转向轮、连接件、第二轴承、滚筒、连接杆和扶手，解决了人工整平效率低和整平效果差的问题，该路公路施工用路基平整装置，具备整平效率高和整平效果好的优点，在使用时可通过底部的平整板对大范围的石灰土进行整平，从而提高了石灰土整平的效率，且相比于人工，整平较为均匀，从而提高了整平的效果。

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，具体为一种公路施工用路基平整装置。

背景技术

道路路面基层是用高质量材料铺筑的道路主要承重层，路基是决定整个道路工程质量和影响其使用寿命的主要因素，基层的质量越高，路面铺得越牢。

石灰土作为道路工程施工的主要材料之一，具有初稳定的作用，并随着时间的增长其石灰土的强度、板结性及水稳性也会增长，对路面结构性能方面效果显著，又因其取材简单而在我国道路工程施工中具有极为广泛的应用，工人在路面铺石灰土的时候，都是采用人工用铁锨铺洒，且铺洒后路基上面的石灰土不平整、不均匀，人工再对其进行整平，且费时费力也很难达到好的效果，从而影响了道路的质量，为了解决上述问题，我们提供了一种公路施工用路基平整装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用路基平整装置，具备整平效率高和整平效果好的优点，解决了人工整平效率低和整平效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用路基平整装置，包括底板，所述底板的正面焊接有平整机构，所述底板的两侧均焊接有限位块，所述限位块的底部焊接有第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有转向轮，所述底板的两侧均焊接有连接件，所述连接件的内部套接有第二轴承，所述底板的底部设置有滚筒，所述滚筒的两端均焊接有连接杆，所述连接杆远离滚筒的一端与第二轴承套接。

优选的，所述平整机构包括壳体，所述壳体内腔的两侧壁均焊接有滑轨，所述壳体的内部设置有固定杆，所述固定杆的两侧均焊接有滑块，所述滑轨的内壁与滑块滑动连接，所述固定杆的底部焊接有平整板，所述壳体的顶部设置有螺管，且螺管的底端贯穿至壳体的内部，所述螺管的内壁螺纹连接有螺杆，所述固定杆的顶部焊接有第三轴承，所述螺杆的底端与第三轴承的内壁套接，所述螺杆的顶端贯穿至螺管的顶部并和旋钮焊接。

优选的，所述底板的顶部焊接有扶手，所述扶手的表面粘接有防滑套。

优选的，所述底板的顶部栓接有储物箱，且储物箱的高度为40cm。

优选的，所述滚筒的顶部设置有过滤杆，所述过滤杆的两端分别与两个连接件焊接。

优选的，所述滚筒的内部为空心，所述滚筒的壁厚为1cm，且滚筒的材料为钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置底板、平整机构、限位块、第一轴承、转向轮、连接件、第二轴承、滚筒、连接杆和扶手，解决了人工整平效率低和整平效果差的问题，该路公路施工用路基平整装置，具备整平效率高和整平效果好的优点，在使用时可通过底部的平整板对大范围的石灰土进行整平，从而提高了石灰土整平的效率，且相比于人工，整平较为均匀，从而提高了整平的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型平整机构剖视图；

图4为本实用新型局部结构示意图。