[实用新型]一种中空气门孔加工电极

说明书

本实用新型涉及一种中空气门孔加工电极，属于自动化零件领域。包括气门头部和杆部；气门头部包括进水口、电极座和电极线固定孔；进水口包括回水槽和进水孔；所述进水孔为弧形；电极线固定孔设于电极座上；气门头部和杆部中空，用于进排水；进水口与出水口位于一条直线上；杆部包括电极、绝缘层和出水口；电极包括电极绝缘涂层段和电极导电段，所述电极绝缘涂层段覆有绝缘层。本实用新型在电极的外部设置回水槽，能够让内部水进入的时候，不用受到孔和电极间隙的影响，而直接通过回流槽流出。在回水足够大时，通过的流量也足够大，电极不会被烧蚀。回水不通过气门孔杆部，使孔不受到腐蚀。同时，电极也可以做到最大化，使电阻变小。

技术领域

本实用新型属于自动化零件领域，涉及一种中空气门孔加工电极。

背景技术

气门是汽车发动机的心脏，一直以来，在其所属领域都在研究如何将气门发热量降低，以及重量减轻，而中空气门可以达到预期效果，但现有的中空气门是利用一根内部通水的管来做电极，不能满足现有的排放要求。另外，现有电极不能做大，如果太大会回水不足，流量通过不够易导致电极发热烧毁，从而不能保证稳定生产；现有电极也不能太小，如果太小，电阻增加钻孔的速度变慢，无法批量生产；而且回水通过气门孔杆部时导致孔腐蚀。

因此，急需一款中空气门解决现有问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种中空气门孔加工电极。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中空气门孔加工电极，其特征在于：包括气门头部和杆部；

所述气门头部包括进水口、电极座和电极线固定孔；

所述电极线固定孔设于电极座上；

所述气门头部和杆部中空，用于进排水；所述进水口与出水口位于一条直线上；

所述杆部包括电极、绝缘层和出水口；

所述杆部一端包括回水槽和进水孔；

所述电极包括电极绝缘涂层段和电极导电段，所述电极绝缘涂层段覆有绝缘层。

进一步，所述气门头部形状为平顶、球面顶或喇叭顶。

进一步，所述电极绝缘涂层段与电极导电段的长度比为5:1。

进一步，所述杆部的一端设有环槽，用于安装锁片。

进一步，所述杆部的一端设有锁销孔，用于安装和固定锁销。

进一步，所述气门头部上的气门锥角为30°或45°，用于气门密封面。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在电极的外部设置回水槽，能够让内部水进入的时候，不用受到孔和电极间隙的影响，而直接通过回流槽流出。在回水足够大时，通过的流量也足够大，电极不会被烧蚀。回水不通过气门孔杆部，使孔不受到腐蚀。同时，电极也可以做到最大化，使电阻变小。工作效率比传统电极提高3-5倍。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型进水口截面图；