[实用新型]一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈

说明书

本实用新型公开了一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈，包括轴承套圈、防撞条、卡槽及螺旋部，所述轴承套圈外壁均匀设有若干防撞条，所述轴承套圈内壁设有陶瓷耐磨片，所述陶瓷耐磨片上均匀嵌设有若干散热片，所述轴承套圈顶端内侧设有卡槽，所述轴承套圈底端设有螺旋部，所述轴承套圈内设有转向器轴承，所述轴承套圈表面设为塑胶层，所述塑胶层内侧设有金属外壳层，所述金属外壳层内侧设有金属芯层，所述金属芯层内侧设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层内侧设有防尘挡板。本实用新型结构简单，耐磨性能良好，不易脱落，轴承在运行过程中不易打滑或者跑偏，以提高转向器轴承套圈的使用时间，保证转向器的使用质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器轴承技术领域，尤其涉及一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈。

背景技术

汽车转向系统是汽车底盘系统中重要的组成部分，汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态相互转换。汽车转向器中的轴承在转向器运行过程中起到重要的作用，长时间使用转向器后，转向器轴承与轴承套圈长时间工作可能会造成轴承套圈的磨损，不利于转向器的继续使用，为此，提出一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈，以克服现有技术中套圈易损坏脱落的问题；以提高转向器轴承套圈的使用时间，保证转向器的使用质量。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈，包括轴承套圈、防撞条、卡槽及螺旋部，所述轴承套圈外壁均匀设有若干防撞条，所述轴承套圈内壁设有陶瓷耐磨片，所述陶瓷耐磨片上均匀嵌设有若干散热片，所述轴承套圈顶端内侧设有卡槽，所述轴承套圈底端设有螺旋部，所述轴承套圈内设有转向器轴承。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述轴承套圈表面设为塑胶层，所述塑胶层内侧设有金属外壳层，所述金属外壳层内侧设有金属芯层，所述金属芯层内侧设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层内侧设有防尘挡板。

进一步，所述陶瓷耐磨片与所述转向器轴承接触。

进一步，所述散热片与所述转向器轴承接触。

进一步，所述卡槽由所述轴承套圈顶部延伸至所述轴承套圈五分之一处。

进一步，所述轴承套圈与所述螺旋部采用焊接的方式连接。

进一步，所述螺旋部与所述转向器轴承之间设有防滑垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：

1、本实用新型所提供的一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈，其结构简单，轴承套圈直接将转向器轴承套于中间，转向器轴承直接与轴承套圈内壁相连，使得轴承在运行过程中不会出现打滑或者跑偏的情况。

2、转向器轴承套圈内侧表面采用陶瓷耐磨片与转向器轴承接触连接，在转向器轴承转动过程中可减少轴承转动对轴套圈的影响，延长轴承套圈的使用时间；陶瓷耐磨片之间嵌设的散热片可以吸收轴承转动产生的热量，避免热量对转向轴承带来的影响。

3、转向器轴承套圈顶端的卡槽可容纳轴承套圈顶端安装部件的卡件，完成轴承套圈顶部的安装，轴承套圈底端的螺旋部可旋入相适配的螺旋连接件，将轴承套圈及转向器轴承安装于指定位置处，可有效避免轴承套圈脱落。

4、转向器轴承套圈内壁设置的防尘挡板可防止环境颗粒物进入轴承对其工作造成不良影响，弹性缓冲层可提高轴承套圈的耐磨性能，塑胶层及防撞条可有效保护轴承套圈及轴承，避免外力对其造成损害。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨防脱落的汽车转向器轴承套圈的结构示意图；