[实用新型]一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置

说明书

本实用新型涉及营业线声屏障混凝土屏体安装，具体为一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置，包括转向支架部分、卡件部分和吊钩部分，转向支架部分包括钢管、角钢、PA800微型电动葫芦，使用钢管作为转向立柱，PA800微型电动葫芦作为提升装置；卡件部分钢板、转动轴承、M14螺栓、L型钢板，采用钢板作为卡件底座；吊钩部分包括方钢、钢板定滑轮、定滑轮吊钩组、缆风绳。该装置利用方钢、槽钢、角钢、钢板，辅助电动葫芦、滑轮、吊钩等简单材料组成适用于营业线的吊装提升机，达到安全、方便操作、快捷、省时省力的效果，满足营业线安全要求、工期要求。

技术领域

本实用新型涉及营业线声屏障混凝土混合材料屏体的安装，保证屏体顺利安装，具体为一种营业线声屏障屏体快速安装装置，该装置利用钢管、角钢、钢板、螺栓，辅助电动葫芦、滑轮、吊钩等简单材料组成适用于营业线声屏障屏体安装的吊装提升机，达到安全、方便操作、快捷、省时省力的效果，满足营业线安全要求、工期要求。

背景技术

在项目施工过程中，除涵洞等特殊地段，声屏障屏体长4米，每两根H型钢立柱之间安装屏体6块。屏体为混凝土材质，单块屏体重量约290kg，在营业线（邻近）声屏障屏体安装过程中，若声屏障处于铁路公路并行地段，可使用吊车安装，若声屏障位于村庄内，无大型机械进出路径，达不到大型机械施工条件。然而，营业线（邻近）使用大型机械，易发生机械侧翻、立柱倾倒等影响列车运行事件。使用轨道车安装屏体，一天上、下行各一个封锁点，每个封锁点约180分钟，除去轨道车出车返程60分钟的时间，现场有效作业时间100分钟，一天内仅能安装60块左右，用时长，效率低，严重影响施工进度，且轨道吊车吊臂伸出距离大，易导致轨道车侧翻，施工安全风险高。

发明内容

为解决这个问题，本实用新型提出了一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置，屏体快速安装装置工作原理是：通过螺栓卡件，将吊装转向立柱临时固定在待安装屏体的两侧H型钢立柱上，利用电动葫芦、定滑轮和吊钩组成起吊装置。经实践，一组该装置一天可安装屏体200块左右，提高了施工效率，保证了施工工期。

本实用新型是采用如下的技术方案实现的：一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置，包括转向支架部分和吊钩部分，转向支架部分包括钢管、电动葫芦,使用钢管作为转向立柱，在安装声屏障屏体的两个相邻H型钢立柱外侧各转动设置一根转向立柱，H型钢立柱外侧指背向营业线的一侧，电动葫芦固定在转向立柱上作为提升装置；吊钩部分包括方钢、定滑轮、定滑轮吊钩组，方钢作为提升吊臂，定滑轮与方钢连接，方钢固定在钢管顶部，定滑轮一侧下方设置定滑轮吊钩组，定滑轮另一侧与转向支架部分的电动葫芦连接，用以提升声屏障混凝土屏体。安装时，先用两个滑轮吊钩组吊挂住营业线侧的声屏障混凝土屏体两端，此时方钢与声屏障混凝土屏体是垂直关系，随着电动葫芦提升声屏障混凝土屏体，人为手动转动转向立柱，两个转向立柱相对都朝内转动，当声屏障混凝土屏体到达两个相邻H型钢立柱正上方时，方钢与声屏障混凝土屏体是平行关系，此时下放声屏障混凝土屏体到安装位置进行安装。

上述的一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置，还包括卡件部分，卡件部分包括底座钢板、转动轴承、L型钢板和钢板，底座钢板作为卡件底座，转动轴承固定在底座钢板上，底座钢板上有通孔，通孔内径与转动轴承内径相同，钢管穿过转动轴承与底座钢板通孔，钢管与转动轴承焊接连接，在底座钢板上还切割有凹型槽，底座钢板凹型槽卡入既有H型钢立柱外侧， 2个钢板与底座钢板立焊，钢板上钻有螺栓孔，螺栓孔内穿有水平的螺栓，螺栓一端与L型钢板连接，另一端设置螺母，使用时将L型钢板卡扣在既有H型钢立柱内侧，H型钢立柱内侧指面向营业线一侧，使用螺栓、螺母拧紧固定，卡件部分利用底座钢板上的L型钢板和凹形槽前后配合，将底座钢板固定在H型钢立柱上，进而转动固定转向立柱。

上述的一种营业线声屏障混凝土屏体快速安装装置，每根钢管使用三组卡件固定，防止在吊装过程中安装装置、声屏障屏体向营业线侧翻影响行车，防止向作业人员侧倾倒造成人员伤亡。