[实用新型]动力减震器有效
申请号: | 201921270672.9 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210889916U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 园田浩一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16F15/12 | 分类号: | F16F15/12;F16F15/14;B60K17/22 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张晓霞;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 减震器 | ||
1.一种动力减震器,其为压缩与拉伸型的动力减震器,包括:
弹性体,将圆筒部、配重部及环状的连结部加以一体化而形成,所述圆筒部是嵌装于旋转轴的外周,所述配重部是从所述圆筒部向径向外方隔开仅规定距离而同心地配置,所述环状的连结部是将所述配重部与所述圆筒部在径向上加以连结;以及
金属制的配重,埋设于所述弹性体的所述配重部;所述动力减震器的特征在于,
在所述配重部的内周的圆周方向多个部位,形成朝径向外方突出的凸部,并在所述配重的内周,形成有突设于所述配重部的所述凸部所嵌合的凹部。
2.根据权利要求1所述的动力减震器,其特征在于,
将所述凹部形成于所述配重的内周的突设有所述凸部的圆周方向多个部位。
3.根据权利要求1所述的动力减震器,其特征在于,
遍及所述配重的内周的全周而形成有所述凹部。
4.根据权利要求3所述的动力减震器,其特征在于,
将所述凹部设为横截面矩形状。
5.根据权利要求3所述的动力减震器,其特征在于,
将所述凹部设为横截面梯形状。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力减震器,其特征在于,
夹着形成于所述凹部的内侧的空处的所述连结部,在其两侧分别配设软磁铁氧体。
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