[实用新型]一种数字化铁路信号系统

说明书

本实用新型涉及铁路信号领域，其公开了一种数字化铁路信号系统，解决传统铁路信号系统存在的传输信息量小、需配置设备多、占用空间大、需部署电缆多、施工繁琐、建设和运营成本高的问题。该数字化铁路信号系统的室内部分包括联锁系统、执行系统和电源系统；室外部分包括道岔及道岔控制箱、信号机及信号机控制箱和轨道控制箱；各个控制箱通过无线方式将获取的设备状态信息传送给执行系统进行数据转换，转换为联锁系统能识别的信息发送给联锁系统，联锁系统处理进路内的道岔、信号机、轨道区段之间安全联锁关系，接受操作人员的控制指令，输出联锁操作命令；联锁操作命令被执行系统转换为数字信号包后，通过无线发送给室外部分中的相应控制箱。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号领域，具体涉及一种数字化铁路信号系统。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，行车速度的不断提升，信号系统的作用也越来越重要。目前，信号系统的发展仍是以6502电气集中为基础，由室内继电器节点、电缆、室外设备共同构成实回路，通过传输电流来进行逻辑运算，即传统的铁路信号系统是基于模拟信号通信。这样就造成传输的信息量十分有限，而且需要在室内配置较多的继电器实现逻辑控制，配线复杂，占用房屋面积大，此外，由于模拟信号的传输采用的是通信电缆，就会造成室外电缆数量多，设计、施工非常繁琐，建设和运营成本非常高。

综上，传统铁路信号系统存在着传输信息量小、需配置设备多、占用空间大、需部署电缆多、施工繁琐、建设和运营成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种数字化铁路信号系统，解决传统铁路信号系统存在的传输信息量小、需配置设备多、占用空间大、需部署电缆多、施工繁琐、建设和运营成本高的问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种数字化铁路信号系统，包括室内部分和室外部分，所述室内部分包括联锁系统、执行系统和电源系统；所述室外部分包括道岔及道岔控制箱、信号机及信号机控制箱和轨道控制箱；所述联锁系统用于处理进路内的道岔、信号机、轨道区段之间安全联锁关系，接受操作人员的控制指令，输出联锁操作命令；所述执行系统与联锁系统连接，用于将接收到的联锁系统的联锁操作命令转换为数字信号包，通过无线发送给室外部分中的相应控制箱；所述电源系统用于向联锁系统、执行系统、信号机、道岔和轨道设备供电；所述信号机控制箱用于通过无线将信号机的状态经过执行系统传送给联锁系统，以及通过无线接收执行系统发送的来自于联锁系统的联锁操作命令，以控制信号机的显示；所述道岔控制箱用于通过无线将道岔的状态经过执行系统传送给联锁系统，以及通过无线接收执行系统发送的来自于联锁系统的联锁操作命令，以控制道岔的动作；所述轨道控制箱用于检测轨道区段状态，并通过无线将轨道区段状态经过执行系统传送给联锁系统。

作为进一步优化，所述执行系统包括无线通信模块、天线、运算模块和电源模块；所述运算模块用于将接收到的联锁操作命令转换为数字信号包，通过天线发送给室外部分的相应控制箱，以及将接收的室外部分的控制箱传回的各设备状态信息转换成联锁系统能识别的信息，实时传给联锁系统；所述电源模块提供执行系统的工作电源。

作为进一步优化，所述信号机控制箱包括电源模块、点灯控制模块、信息接发模块以及天线；所述点灯控制模块根据信息接发模块接收的信息进行点灯操作，以及将信号机状态信息传给信息接发模块；所述信息接发模块通过天线实现无线接收联锁操作命令以及将信号机状态信息传回联锁系统；所述电源模块为信号机点灯和信号机控制箱的工作提供电源支持。

作为进一步优化，所述道岔控制箱包括：道岔控制模块、电源模块、信息接发模块以及天线；所述道岔控制模块根据信息接发模块接收的信息控制道岔动作，并将道岔定反位状态、故障状态信息传给信息接发模块；所述信息接发模块通过天线实现接收联锁操作命令，并将道岔状态信息传回联锁系统；所述电源模块为道岔动作和道岔控制箱的工作提供电源支持。