[实用新型]混合磁路结构有效
| 申请号: | 201921270538.9 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210378703U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 汤庆利;佐伯英人;梁志勇;于振峰;黄茂财;张政 | 申请(专利权)人: | 田村(中国)企业管理有限公司;株式会社田村制作所 |
| 主分类号: | H01F27/24 | 分类号: | H01F27/24;H01F27/255;H01F27/26;H01F27/28 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
| 地址: | 200020 上海市黄浦区淮海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 磁路 结构 | ||
本实用新型涉及一种混合磁路结构,用于混合磁路集成电感器,包括:多组线圈磁芯,每组线圈磁芯包括两个相互平行的磁芯柱,所述两个相互平行的磁芯柱适于缠绕一组线圈;共用磁芯,将所述多组线圈磁芯垂直隔开,并与相邻的两组线圈磁芯形成磁路;端磁芯,与端部的所述两组线圈磁芯分别形成磁路。本实用新型的混合磁路结构可以降低磁芯的体积和所形成的电感的整体损耗。
技术领域
本实用新型主要涉及电子元器件领域,尤其涉及一种混合磁路结构。
背景技术
磁性元件是储能、能量转换及电气隔离所必备的电力电子器件,是电力电子技术最重要的组成部分之一。通常,功率变换器中的功率磁性元件具有磁能传递、储能及滤波等功能,可以作为电感器、变压器、滤波器等,是必不可少的磁性元件。然而,功率磁性元件具有体积大、重量大、损耗大等特点。其体积及重量一般占到整个电路的20%至30%,损耗占总损耗的约30%。
磁集成技术是将多个分立的磁性元件从结构上集成在一起,从而减小磁性元件的体积、重量,还可以降低整体损耗,降低电流纹波,改善电源动态特性等,对变换器功率密度的提升和性能改善有重要的意义。
混合磁路主要指在磁路上有两种或两种以上磁性材料。目前应用较多的是磁粉芯、铁氧体、非晶材料的混合磁路,这样的磁路可结合磁粉芯、非晶材料的高饱和特性及铁氧体的低损耗特性,从而减小磁芯体积,降低电感整体损耗。然而现有的混合磁路集成电感体积和损耗依然较大,无法满足部分需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混合磁路结构,以进一步降低磁芯的体积和损耗。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种混合磁路结构,用于混合磁路集成电感器,包括:多组线圈磁芯,每组线圈磁芯包括两个相互平行的磁芯柱,所述两个相互平行的磁芯柱适于缠绕一组线圈;共用磁芯,将所述多组线圈磁芯垂直隔开,并与相邻的两组线圈磁芯形成磁路;端磁芯,与端部的所述两组线圈磁芯分别形成磁路。
在本实用新型的一实施例中,所述共用磁芯的磁导率大于所述线圈磁芯和所述端磁芯的磁导率。
在本实用新型的一实施例中,所述共用磁芯的材料为铁氧体材料。
在本实用新型的一实施例中,所述线圈磁芯与所述共用磁芯固定连接,和/或所述线圈磁芯与所述端磁芯固定连接。
在本实用新型的一实施例中,所述固定连接为粘接。
在本实用新型的一实施例中,所述线圈磁芯与所述共用磁芯之间具有气隙,和/或所述线圈磁芯与所述端磁芯之间具有气隙。
在本实用新型的一实施例中,所述气隙小于1mm。
在本实用新型的一实施例中,所述线圈磁芯、所述共用磁芯和所述端磁芯由三种不同的材料制成。
在本实用新型的一实施例中,所述磁芯柱为椭圆柱、圆柱或多棱柱。
在本实用新型的一实施例中,所述磁芯柱由多节磁性材料粘接组成。
本实用新型的混合磁路结构由于采用共用磁芯,使根据该混合磁路结构绕制而成的电感器中相邻电感的磁通在共用磁芯上可以相互抵消,一方面可以不用担心由于磁阻下降带来的磁芯饱和问题,尽可能的减小共用磁芯的体积,另一方面还可以降低了磁芯的损耗及成本;根据该共用磁芯绕制而成的电感器,由于共用磁芯的磁导率大于磁芯柱和端磁芯的磁导率,可以减少各个磁芯组件之间的漏磁,并提高电感器中相邻电感之间的耦合效果,使相邻电感之间的共用磁芯上的磁通抵消的更加充分。
附图说明
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,其中:
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