[实用新型]高低轨推拉门窗的内扇内装结构

说明书

本发明公开了一种高低轨推拉门窗的内扇内装结构，包括从室外到室内依次设置的第一上轨轨道和第二上轨轨道。第一上轨轨道上设有凹槽。凹槽上设有第一卡脚突起和第二卡脚突起。第二上轨轨道上第一卡脚和第二卡脚。第二上轨轨道通过第一卡脚、第二卡脚、第一卡脚突起和第二卡脚突起设置在第一上轨轨道上，且第二上轨轨道与第一上轨轨道之间的设置方式为垂直插入式、或侧拼式、或抽屉式、或挂钩式。第二上轨轨道上设有第一内扇支臂。本发明实现高低轨内扇内装，提高高楼高低轨推拉门窗安装时安全可靠性，大大降低安装人员的工作难度以及劳动强度，节约了人员，显巨增强工程施工的安全可靠性、同时减轻了劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及门窗领域，特别涉及一种高低轨推拉门窗的内扇内装结构。

背景技术

目前，现有推拉窗设计为高低轨道，即内扇低，外扇高，这样的设计能防止雨水装灌入室内，正是由于这样的设计，使窗扇安装顺序只能从室外向室内依次安装，第一步安装内扇，第二步安装外扇，最后安装内纱扇或外纱扇；当第二步安装外扇时，由于第一步先安装了内扇，内扇的宽度导致安装外扇时，第二扇要完全伸出窗外绕过第一扇，以C1818窗型为例，其窗扇尺寸约为900mm×1500mm，中空玻璃扇的达到 45～50Kg，一个人要张开约900mm的双臂，绕过第一窗扇（内扇）才能安装第二扇（外扇），要实现一个人操作安装基本上不可能，非得要两个工人或两个以上的工人抬着，一个在左，另一个人在右，相互接应才能安装，高楼高空安装稍有不慎，就有掉扇的危险，造成极大的安全隐患。

现有技术1：有的厂家为了达到内扇1内装目的，采取推拉窗下轨81的外轨是高低轨如图1至3，内扇内轨88与下轨挡水檐设计为同一高度的设计，这样的设计虽解决了内扇1内装，但防水性能大大降低。现有技术2：有的厂家为了解决内扇1内装防止外扇坠楼问题，在内扇1上轨80上方处掏空如图4，使内扇1掏空部分85的高度（即非正常间隙）超过内扇1合理间隙87的高度达到内扇1内装，这样仅解决了内扇1内装问题，内扇勾企与外扇沟企通过冲剪8～10mm间隙才能实现推拉，由于内扇1和外扇2的中间导轨的支臂C（82）的干涉不能安装止风块，此处留下8～10mm间隙无法弥补，大大降低的窗户的气密性。现有技术3：还有的为了解决内扇1内装防止外扇2坠楼，在内避雨檐83上加装插条84来解决防水框边降低问题如图5，但影响了整个窗户的美观。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便和安全性高的同时气密性还好的高低轨推拉门窗的内扇内装结构。

一种高低轨推拉门窗的内扇内装结构，其上先由室内向室外安装外扇，再由室内向室外安装内扇，包括从室外到室内依次设置的第一上轨轨道和第二上轨轨道，第一上轨轨道上设有凹槽，凹槽上设有第一卡脚突起和第二卡脚突起，第二上轨轨道上第一卡脚和第二卡脚，第一卡脚与第一卡脚突起相匹配，第二卡脚与第二卡脚突起相匹配，第二上轨轨道通过第一卡脚、第二卡脚、第一卡脚突起和第二卡脚突起设置在第一上轨轨道上，且第二上轨轨道与第一上轨轨道之间的设置方式为垂直插入式、或侧拼式、或抽屉式、或挂钩式。所述第一上轨轨道为断桥上轨或非断桥上轨。第二上轨轨道上设有第一内扇支臂。

在其中一个实施例中，当第二上轨轨道与第一上轨轨道之间的设置方式为垂直插入式且内扇和外扇的上方处于同一高度时，第二上轨轨道与第一内扇支臂垂直设置，第一卡脚和第二卡脚设置在第二上轨轨道的顶面且凹槽设置在第一上轨轨道的底部，第一卡脚突起和第二卡脚突起设置在凹槽内，所述第一上轨轨道上按从室内到室外的方向依次设有第一卡槽式止风块定位槽、第二外扇支臂和第一外扇支臂，第二外扇支臂上设有第一波浪状外扇毛刷入位细槽，第一卡槽式止风块定位槽内设有第一橡胶止风块，第二上轨轨道上设有第二内扇支臂，作为内扇的上方轨道，第二内扇支臂上设有第一波浪状内扇毛刷入位细槽，所述第一内扇支臂上设有第一毛条槽，第一毛条槽内设有第一密封毛条，第一密封毛条与内扇上方接触。