[实用新型]一种具有防护机构的汽车玻璃包装箱

说明书

本实用新型公开了一种具有防护机构的汽车玻璃包装箱，包括顶部呈开口结构的包装箱和安装在包装箱顶部开口处的箱盖，所述包装箱的两侧边中部均通过螺纹旋合连接呈水平分布的调节螺柱，且两组所述调节螺柱的内端均通过转轴转动连接有呈竖直分布的第一限位扣，所述包装箱的内侧底部固定有第二限位扣。本实用新型中，首先，内部设置有托架式防护结构，这种结构可对汽车玻璃进行全方位的冲击保护处理，降低了汽车玻璃冲击受损现象的产生，从而提升了包装箱的防护性能，其次，内部设置有自锁式装夹结构，这种结构便于便于不同尺寸汽车玻璃的自锁装夹处理，既提升了汽车玻璃装夹的稳定性，同时也提升了包装箱的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃运输设备技术领域，尤其涉及一种具有防护机构的汽车玻璃包装箱。

背景技术

包装箱主要是为了便于运输装卸和仓贮，一般用木箱和瓦楞实木托盘，也有采用锡桶或白铁桶的。采用的标准是GB/T 7284-1998框架木箱国标起草单位。根据被运输或装载的物品特性，采用国家标准保护。现在于2016年5月15日作废，被GB/T 7284-2016代替。

然而现有的汽车玻璃包装箱仍存在不足之处：首先，内部无设置防护结构，难以对汽车玻璃进行冲击保护处理，易导致汽车玻璃的冲击受损，防护性较差，其次，内部无设置自锁式装夹结构，装夹汽车玻璃时费时费力，同时不便于不同尺寸的调节装夹处理，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决难以对汽车玻璃进行冲击保护处理，易导致汽车玻璃的冲击受损的问题，而提出的一种具有防护机构的汽车玻璃包装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防护机构的汽车玻璃包装箱，包括顶部呈开口结构的包装箱和安装在包装箱顶部开口处的箱盖，所述包装箱的两侧边中部均通过螺纹旋合连接呈水平分布的调节螺柱，且两组所述调节螺柱的内端均通过转轴转动连接有呈竖直分布的第一限位扣，所述包装箱的内侧底部固定有第二限位扣，所述第一限位扣和第二限位扣的内部两侧均通过转轴对称转动连接有两组夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一限位扣和第二限位扣的截面均呈U型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一限位扣的外端面四个拐角处均呈水平固定连接有贯穿包装箱的限位滑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组夹板的竖直截面均呈L型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组夹板的水平端顶部均固定连接有橡胶垫片，所述两组夹板的竖直端内侧固定连接有呈半球形结构的橡胶块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组夹板的水平端底部与第一限位扣和第二限位扣之间均弹性连接有挤压弹簧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，内部设置有托架式防护结构，在夹板的水平端顶部设置有橡胶垫片，在夹板的竖直端内侧设置有橡胶块，当汽车玻璃装夹在第一限位扣和第二限位扣之间时，当汽车玻璃受到横向的冲击作用时，汽车玻璃便会挤压橡胶垫片，橡胶垫片便会发生弹性形变，将横向的冲击力进行弹性缓冲，当汽车玻璃受到纵向的冲击作用时，汽车玻璃便会挤压橡胶块，橡胶块便会发生弹性形变，从而将纵向的冲击力进行弹性缓冲，这种结构可对汽车玻璃进行全方位的冲击保护处理，降低了汽车玻璃冲击受损现象的产生，从而提升了包装箱的防护性能。