[实用新型]一种铁路车站的智能安检排队设备有效
申请号: | 201921269281.5 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210348598U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李鑫;刘军;史天运;马小宁;李平;吴艳华;刘敏;邵赛;王强强;薛蕊;孙思齐;蔚嘉 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司 |
主分类号: | G07C11/00 | 分类号: | G07C11/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 程琛 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 车站 智能 安检 排队 设备 | ||
本实用新型实施例提供一种铁路车站的智能安检排队设备,包括:货物安检区和旅客安检通道,其特征在于,所述旅客安检通道的两侧均匀设置有若干个红外线传感器;所述旅客进站安检装置中设置有计数器,所述计数器与所述红外线传感器相连,用于根据所述红外线传感器的传感信号获取旅客安检通道的拥挤程度信息。通过此装置,可有效控制安全货物检测处旅客人数,降低客流高峰时的安全隐患,实现旅客自动截流,从而形成美观、大方的进站环境,减轻进站安检人员的工作强度,降低铁路人工成本,提高安检人员的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及铁路安全技术领域,尤其涉及一种铁路车站的智能安检排队设备。
背景技术
随着高速铁路的快速发展,人们生活水平的日益提高,出行需求和客运量也随之增大。由于旅客人数的增加和随行货物的增多,导致在旅客货物安检处十分拥挤,存在一定的安全隐患。目前,当旅客货物检测出人数很多时,安检人员进行人工截流,即人工拉一根黄线或指示牌,防止货物检测处等候人数较多。
目前旅客进站时,进站安检人员还是通过拉一根黄线或指示牌,来控制进站旅客流量,即旅客在进站安检时必须依靠自我规范或愿意接受指挥来保证进站秩序和安全,这种方式未能考虑车站进站区域面积、人工控制强度、人工疏导连续性等因素,不仅会使安检人员无法连贯顺畅地疏导旅客进站,还增大了安全工作人员的工作强度,以及增加了安全管理的成本。
因此,结合铁路车站进站旅客安检的业务场景,提出建立安全指引及预警反馈新途径,减少旅客安检时旅客拥挤安全隐患,节约安全管理成本,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型实施例提供一种铁路车站的智能安检排队设备。
本实用新型实施例提供一种铁路车站的智能安检排队设备,包括:货物安检区和旅客安检通道,所述旅客安检通道的两侧均匀设置有若干个红外线传感器;
所述铁路车站的智能安检排队设备中还设置有计数器,所述计数器与所述红外线传感器相连,用于根据所述红外线传感器的传感信号获取旅客安检通道的拥挤程度信息。
其中,所述装置还包括:LED提示灯,所述LED提示灯设置在所述旅客安检通道的入口位置,用于向处于旅客安检通道之外的旅客提示所述旅客安检通道的开启和关闭状态。
其中,所述装置还包括:LED提示灯,所述LED提示灯设置在所述旅客安检通道的入口位置,用于向处于旅客安检通道之外的旅客提示所述旅客安检通道的开启和关闭状态。
其中,所述货物安检区的外侧和与旅客过道之间还设置有若干个红外线传感器,用于计算所述货物安检区内的旅客拥挤信息。
其中,所述红外线传感器和所述计数器上分别设置有无线通讯模块,所述无线红外线传感器和所述计数器通过所述无线通讯模块相连。
其中,所述红外线传感器具体为:型号为E18-D80NK的红外线传感器。
本实用新型实施例提供的铁路车站的智能安检排队设备,可有效控制安全货物检测处旅客人数,降低客流高峰时的安全隐患,实现自动截流,从而形成美观、大方的进站环境,减轻进站安检人员的工作强度;同时,考虑到人员进站的不断顺畅和人工成本的降低,可以进一步提高安检人员的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例提供的铁路车站的智能安检排队设备的结构示意图。
具体实施方式
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