[实用新型]一种伺服智能液压缸

说明书

本实用新型公开了一种伺服智能液压缸，包括液压缸、第一限位环、第二限位环、活塞、密封圈、活塞杆、第一放气管、第一放气阀、进油嘴、第二放气管、第二放气阀、连通管和连通阀门。本实用新型通过在两个液压缸内注入适量的液压油，可以通过压动一个活塞杆来带动另外一个活塞杆运动，当设置有两个不同步的装置进行直线上的往复运动时，无需使用液压系统进行驱动，从而起到节省能源的好处；通过设置连通阀门来控制连通管的连通性，可以使两个液压缸进行同步运转，也可以配合液压系统进行单独使用，大大增加了适用范围，使用方便，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸，具体是一种伺服智能液压缸，属于液压缸技术领域。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

目前市面上大部分的液压缸无论是活塞式还是柱塞式都是有液压系统进行驱动，其中活塞式液压缸只能进行单向推进，其反向运动需要外力进行驱动，当遇到两组装置做交替性的往复运动时，使用传统的活塞式液压缸比较浪费能源；而且，目前市面上大多数的液压缸都是单独运转的，无法组合运行，适用范围有限。因此，针对上述问题提出一种伺服智能液压缸。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种伺服智能液压缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种伺服智能液压缸，包括主体机构和传动机构；

所述主体机构包括两个对称设置的液压缸、连通管和连通阀门，两个所述液压缸在靠近彼此的侧壁一端通过连通管相互连通，所述连通管的表面连通安装有连通阀门；

所述传动机构包括第一限位环、第二限位环、活塞和活塞杆，两个所述液压缸的内壁顶端均套接有第一限位环，两个所述液压缸的内壁底端均套接有第二限位环，两个所述液压缸的内壁在位于第一限位环与第二限位环之间的位置均滑动套接有活塞，两个所述活塞的一侧均固接有活塞杆，所述活塞杆的末端贯穿液压缸的侧壁并置于液压缸的外部。

优选的，所述活塞的外壁表面等距套接有若干相同的密封圈，所述活塞与所述液压缸之间通过若干个密封圈相互密封。

优选的，两个所述液压缸在靠近活塞杆的一端均连通安装有第一放气管，所述第一放气管的外壁表面连通安装有第一放气阀。

优选的，两个所述液压缸在远离彼此的侧壁远离活塞杆的一端内嵌安装有进油嘴。

优选的，两个所述液压缸在靠近彼此的一侧均连通安装有第二放气管，所述第二放气管的表面连通安装有第二放气阀。

优选的，所述液压缸的截面形状为“L”型结构。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在两个液压缸内注入适量的液压油，可以通过压动一个活塞杆来带动另外一个活塞杆运动，当设置有两个不同步的装置进行直线上的往复运动时，无需使用液压系统进行驱动，从而起到节省能源的好处；

2、通过设置连通阀门来控制连通管的连通性，可以使两个液压缸进行同步运转，也可以配合液压系统进行单独使用，大大增加了适用范围，使用方便，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；