[实用新型]一种用于公路隧道的消防用水系统

说明书

本实用新型公开了一种用于公路隧道的消防用水系统。所述系统包括蓄水池、中央排水沟高位部分、中央排水沟低位部分和环绕中央排水沟高位部分、蓄水池、中央排水沟低位部分的防护墙，蓄水池左侧设有隔离墙，蓄水池设于中央排水沟低位部分和中央排水沟高位部分之间，中央排水沟高位部分、蓄水池、中央排水沟低位部分逐渐降低。本实用新型解决了用于公路隧道的消防用水系统耗能高的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道排水工程技术领域，具体而言，涉及一种用于公路隧道的消防用水系统。

背景技术

公路隧道消防用水系统对于运营期应急救援起到至关重要的作用，火灾情况下消防系统防护能力的有效发挥需要足够的消防用水。

目前，现有技术中的公路隧道消防用水系统包括多个消防分区，每个消防分区均包括至少一个补水池，采用将位于公路隧道洞口两端以及洞身辅助坑道洞口两端的高位水池中的消防用水通过多级压力泵向位于公路隧道内的每个补水池中输送消防用水，以备应急救援工况下使用。

例如中国专利公开号为CN109316698A的发明专利公开了一种双洞隧道双路分区接力补水管道干式水消防系统，该系统包括两个隧道、至少一个车行横洞和四个消防蓄水池，每个隧道洞口外分别设置一个消防蓄水池，在每个隧道内分别设有两路消防区，每路消防区都包括多组消防分区，每组消防分区都包括至少一个接力补水池、多个消火栓箱、管道沟槽、补水管道、多个消防加压水管道系统、多个消防泵和多个快速排气阀，所述接力补水池分散设置在所属消防区的侧壁或路面下，在每个接力补水池内均设有消防泵，每个接力补水池对应一个消防加压水管道系统，多个消火栓箱设置在所属消防区的隧道洞的一个侧壁上；该发明具有节约维护费用、节约用电、节约用地、消防蓄水池设置灵活的有益效果。

发明人发现现有技术中存在以下问题：

现有技术中的公路隧道消防用水系统采用多级压力泵向多个消防分区中的每个补水池输送消防用水，导致消防用水在多级输送过程中产生损耗，以及多级压力泵在运行时的用电量大，造成了当前公路隧道消防用水系统的耗能高。

针对现有技术中公路隧道消防用水系统高耗能的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路隧道的消防用水系统，以解决用于公路隧道的消防用水系统耗能高的问题。

所述系统包括蓄水池、中央排水沟高位部分、中央排水沟低位部分和环绕中央排水沟高位部分、蓄水池、中央排水沟低位部分的防护墙，蓄水池左侧设有隔离墙，蓄水池设于中央排水沟低位部分和中央排水沟高位部分之间，中央排水沟高位部分、蓄水池、中央排水沟低位部分逐渐降低。

进一步的，中央排水沟高位部分包括依次连通的L型进水道、第一沉砂池和第二沉砂池，第二沉砂池与蓄水池连通，第一沉砂池大于第二沉砂池。

进一步的，中央排水沟低位部分包括依次连通的出水通道和第三沉砂池，出水通道与蓄水池连通。

进一步的，蓄水池中设有抽水泵。

进一步的，防护墙上开设有多个泄水孔，多个泄水孔中每个泄水孔均通过一个隧底横向排水管与中央排水沟高位部分连通。

相对于现有技术，本实用新型所述的系统具有以下显著的优越效果：

1，通过中央排水沟高位部分高于中央排水沟低位部分的设置，使得渗水流入蓄水池中，从而使系统整体的耗能降低。

2，通过沉砂池的设置，净化了渗水中的杂质，降低了渗水对消防设备以及自然环境的影响。

附图说明

图1为本实用新型所述系统的平面布置图；

图2是沿图1中A-A线的截面图；