[实用新型]多模块组合式PACK箱体

说明书

本实用新型公开了一种多模块组合式PACK箱体，其包括底座、中腰和盖板，所述底座内部设有凹槽型空腔，该空腔通过隔条分隔出多个容纳腔，每个电芯的底部部分位于各个容纳腔内，所述中腰设于底座上方，且中腰包括相对设置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的内部设有多个隔板，所述隔板将左中腰和右中腰的内部分隔出多个用于放置电芯的容纳槽，每个容纳槽的正下方对应一个容纳腔，相对应的容纳腔和容纳槽上下相互贯通。本实用新型制作工艺简单，组装方便快捷，并且具有很好的散热性能。

技术领域

本实用新型属于蓄电池储能领域，主要涉及方形锂电池的安装结构，具体是一种多模块组合式PACK箱体。

背景技术

蓄电池和电池PARK单体的电压及电量比较小，不能满足储能系统和电动汽车的蓄电池应用要求，需要将多个低电压的蓄电池和电池PARK单体串联构成高低压等级的蓄电池组串。目前，电池PARK广泛应用于新能源电动汽车，电动汽车的电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串联形式连接起来，并通过电池PACK自带的电池管理系统(BMS)和通讯帧与电动汽车的微控制器(MCU)连接，为了不挤占宝贵的车内空间，越来越多的动力电池PACK被安装在PACK箱体内，这样对动力电池可以进行有效的防护。

当前，PACK箱体的结构为多个电芯框架拼接而成，并且电芯框架之间设有隔片，然后组装完的框架和隔片再利用几根长螺栓进行相互固定，这种结构的PACK箱体安装起来费时费力，每一个单体电芯都要单独安装，安装完再进行拼接时一旦有一个螺孔没有对齐，就很难将螺栓插入，这样大大降低了组装效率，也增加了人工成本；另外，该种结构的PACK箱体散热性能很差，而且一旦电芯出现漏液情况，箱体的底座很容易发生泄漏。

发明内容

本实用新型的目的在于一种提供散热性能好，并且组装方便快捷的多模块组合式PACK箱体。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种多模块组合式PACK箱体，其包括底座和中腰，所述底座内部设有凹槽型空腔，所述中腰设于底座上方，且中腰包括相对设置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的内部设有多个隔板，所述隔板将左中腰和右中腰的内部分隔出多个用于放置电芯的容纳槽，所述容纳槽与下方的底座内部空腔相联通。

进一步的，所述隔板上开有散热槽。

更进一步的，所述散热槽设置多个且两两间隔设置，在两个散热槽之间设有一根筋条。

进一步的，所述隔板的两个侧面上间隔分布有多根筋条，同侧面上相邻的筋条之间构成散热风道。

更进一步的，所述左中腰和右中腰的侧面设有一个与各散热风道相联通的大通风孔或者设有多个与每个散热风道相联通的小通风孔，且每个小通风孔对应一个散热风道。

更进一步的，所述隔板的数量为至少两个以上，隔板同一侧面上的筋条数量为至少两个以上。

进一步的，所述底座内部的空腔通过隔条分隔出多个容纳腔，且每个容纳腔的正上方对应一个容纳槽，相对应的容纳腔和容纳槽上下相互贯通。

进一步的，所述中腰的上方设有盖板。

更进一步的，所述底座、中腰、盖板通过两端弯折的长条形卡箍相互连接，所述长条形卡箍上端通过螺栓连接盖板和中腰，所述长条形卡箍下端通过螺栓连接底座。

进一步的，所述底座上方设有固定凸块，所述左中腰和右中腰的底部下方设有与该固定凸块相配合的固定凹槽，两个中腰设于底座上时，固定凸块嵌于固定凹槽内。

本实用新型的有益效果如下：

(1)通过设置底座和中腰，采用这种分体式结构，制作工艺简单，更易实现；

(2)在中腰的内部设有多个隔板，这样在安装电芯时，只需将单个电芯一个个放入隔板隔成的容纳槽内即可，组装更加方便快捷；