[实用新型]一种汽车橡胶密封圈

说明书

本实用新型公开了一种汽车橡胶密封圈，包括橡胶密封圈圈体，所述橡胶密封圈圈体的上表面设置有耐磨球槽，所述耐磨球槽的内侧安装有耐磨球，所述橡胶密封圈圈体的内侧设置有连接槽，所述连接槽的外侧设置有定位凹槽，所述橡胶密封圈圈体的一侧安装有密封唇，所述密封唇的内侧设置有唇腰槽A，所述唇腰槽A的内侧安装有弹簧保持唇，所述弹簧保持唇的内侧设置有弹簧槽，所述弹簧槽的外侧安装有内衬，所述弹簧槽的内侧安装有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一侧设置有环形槽。本实用新型通过耐磨球和耐磨球槽的配合，可避免该装置在使用过程中被磨破，提高了该装置的耐磨性，同时提高了该装置的使用年限。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶密封圈技术领域，具体为一种汽车橡胶密封圈。

背景技术

随着社会经济的快速发展，橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入，可分为O型密封圈系列，Y型密封圈，V 型密封圈，孔用YX型密封圈，YX型孔用挡圈；按照材质可分为硅橡胶系列，氟橡胶系列产品，聚四氟乙烯系列产品，各种异形杂件，金属橡胶密封圈。橡胶密封圈的特征为用于安装在各种机械设备上，在规定的温度压力以及不同的液体和气体中，于静止或运动状态下起密封作用。

但是，现有的汽车橡胶密封圈极易被磨坏，使得其断裂，进而导致连接轴漏油等问题，且由于橡胶密封圈连接的密封性极低，导致其易脱落；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车橡胶密封圈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶密封圈，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车橡胶密封圈极易被磨坏，使得其断裂，进而导致连接轴漏油等问题，且由于橡胶密封圈连接的密封性极低，导致其易脱落等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶密封圈，包括橡胶密封圈圈体，所述橡胶密封圈圈体的上表面设置有耐磨球槽，所述耐磨球槽的内侧安装有耐磨球，所述橡胶密封圈圈体的内侧设置有连接槽，所述连接槽的外侧设置有定位凹槽，所述橡胶密封圈圈体的一侧安装有密封唇，所述密封唇的内侧设置有唇腰槽A，所述唇腰槽A的内侧安装有弹簧保持唇，所述弹簧保持唇的内侧设置有弹簧槽，所述弹簧槽的外侧安装有内衬，所述弹簧槽的内侧安装有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一侧设置有环形槽，所述环形槽的内侧安装有金属骨架，所述橡胶密封圈圈体的另一侧设置有唇腰槽B，所述唇腰槽B的一侧安装有防尘唇。

采用上述技术方案，通过耐磨球和耐磨球槽的配合，可避免该装置在使用过程中被磨破，提高了该装置的耐磨性，同时提高了该装置的使用年限。

优选的，所述耐磨球的外侧与耐磨球槽的内侧完全贴合，所述耐磨球与耐磨球槽通过螺钉连接。

采用上述技术方案，通过耐磨球与耐磨球槽的配合，连接的稳定性得到有效提高，提高该装置的耐磨性。

优选的，所述橡胶密封圈圈体的外表面安装有耐磨涂层，所述耐磨球的外表面安装有耐磨护套。

采用上述技术方案，通过耐磨球、橡胶密封圈圈体与耐磨涂层的配合，该装置的耐磨性大大提高。

优选的，所述内衬的内侧与弹簧保持唇的内侧完全贴合，所述弹簧保持唇与内衬通过接枝胶连接。

采用上述技术方案，通过弹簧保持唇与内衬的配合，连接的稳定性得到提高，提高了该装置的使用年限。

优选的，所述金属骨架的外侧与环形槽的内侧完全贴合，所述金属骨架与环形槽通过接枝胶连接。

采用上述技术方案，通金属骨架和环形槽的配合，提高了橡胶密封圈圈体的强度，解决了橡胶密封圈圈体易变形的问题。

优选的，所述紧固弹簧的一侧安装有弹簧连接器，所述紧固弹簧与弹簧槽通过弹簧连接器连接。