[实用新型]一种汽车连接器注塑模具有效
申请号: | 201921268078.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210705756U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 辛泽轶;莘昌金 | 申请(专利权)人: | 襄阳金博泰汽车科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/36 |
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地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区深*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连接器 注塑 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车连接器注塑模具,包括底座,所述底座的上端固定连接有导向柱,所述导向柱的上端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧安装有连接块,所述连接块的下端固定连接有上模,所述上模的下端卡合有下模,所述上模和下模之间卡合有连接器,所述连接器和上模、下模的内部均为接触连接。该汽车连接器注塑模具通过在下模上设计导向架,且导向架内滑动套接推杆,推杆的上端设计推环,且推杆和推环均与下模内部滑动连接,推杆的外侧安装弹簧,在气缸的驱动下,当下模与上模分模时,由于下模向下移动,使得推杆向下移动,当推杆接触底时,即可自动将下模内的连接器推出,实现自动脱模,有利于汽车连接器的快捷加工。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体为一种汽车连接器注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具;也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品,模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化,但是基本结构是一致的。
在汽车连接器的加工时,对汽车连接器的壳体进行注塑成型。主要依靠模具形成型腔进行注塑加工。但是现有的模具不方便进行脱模工作,不利于产品的快捷加工。而且模具安装结构复杂,导向结构复杂,当需要进行拆卸检修时,拆卸不便,不利于进行检修工作。因此,需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车连接器注塑模具。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车连接器注塑模具,包括底座,所述底座的上端固定连接有导向柱,所述导向柱的上端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧安装有连接块,所述连接块的下端固定连接有上模,所述上模的下端卡合有下模,所述上模和下模之间卡合有连接器,所述连接器和上模、下模的内部均为接触连接,所述下模的下端固定连接有导向架,所述导向架内滑动连接有推杆,所述推杆的上端固定连接有推环,所述推杆的外侧套装有弹簧,所述弹簧的上端与下模接触,所述弹簧的下端接触连接有支撑环,所述下模的下端固定连接有连接套,所述连接套的下端固定连接有弹片,所述弹片的表面固定连接有卡块。
优选的,所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺母,所述螺母与连接块的上端紧密接触,所述连接块内开设有通孔,所述通孔与螺纹杆滑动套接。
优选的,所述上模的上端开设有注塑孔,所述上模的下端固定连接有结构柱,所述上模、连接块和结构柱为一体式结构,且均由铸铁材料制成,所述结构柱的数量为八个。
优选的,所述下模内开设圆形槽,所述圆形槽内滑动连接有推环,所述圆形槽内开设有推杆槽,所述推杆槽内滑动连接有推杆。
优选的,所述下模的左右两侧各固定连接有导向座,所述导向座内开设有导向孔,所述导向孔与导向柱滑动套接,所述导向座在下模的两侧呈对称设计。
优选的,所述底座的上端固定连接有气缸,所述气缸设置有气缸杆,所述气缸杆的表面开设有环形槽,所述环形槽内卡接有卡块。有益效果
本实用新型提供了一种汽车连接器注塑模具。具备以下有益效果:
(1)、该汽车连接器注塑模具通过在下模上设计导向架,且导向架内滑动套接推杆,推杆的上端设计推环,且推杆和推环均与下模内部滑动连接,推杆的外侧安装弹簧,在气缸的驱动下,当下模与上模分模时,由于下模向下移动,使得推杆向下移动,当推杆接触底时,即可自动将下模内的连接器推出,实现自动脱模,有利于汽车连接器的快捷加工。
(2)、该汽车连接器注塑模具通过设计导向座和导向柱的配合,对下模进行导向,使得模具合模方便,而且下模与导向柱滑动连接,上模与导向柱上的螺纹杆通过螺母安装,下模与气缸杆通过连接套、弹片和卡块的配合安装,当需要进行检修时,模具拆卸方便,便于工作人员进行检修工作。
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