[实用新型]一种电梯应急制动导轨

说明书

本实用新型涉电梯领域，具体涉及一种电梯应急制动导轨。包括导轨本体、导轨螺栓、杆件和起爆装置；所述导轨本体上沿导轨本体的长度方向开设有多个螺栓通孔，所述导轨螺栓穿过螺栓通孔固定于外部的电梯井内壁上，所述导轨本体上沿导轨本体的长度方向还开设有杆件通孔；本实用新型的起爆装置爆炸产生的力能够通过杆件传递至导轨本体，从而使导轨本体发生定向的弯曲变形，轿厢与导轨之间发生摩擦，最终实现轿厢应急制动；导轨螺栓能够将导轨部分固定在电梯井内壁上，起爆装置爆炸后导轨本体就会发生波浪状变形，避免轿厢减速过快导致内部人员发生冲击；杆件能够将爆炸所产生的力定向地传递至导轨本体上，避免爆炸所产生的能量发生损耗。

技术领域

本实用新型涉电梯领域，具体涉及一种电梯应急制动导轨。

背景技术

日常生活中的已知的垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。近年来，随着高层建筑愈发增多，以及电梯失控坠落所致的人员伤亡的事故时有发生，对公众的心理造成了一定的阴影。

虽然目前电梯已经有了许多机械安全保护装置和电气安全保护装置来保障电梯运行过程中的安全性，但是为了更进一步提高电梯安全性以避免此类事故再次发生，亟需一种与电梯原有安全系统不会干涉的辅助制动减速的装置，能够使电梯轿厢失速坠落时帮助轿厢平稳减速。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够在失速轿厢坠落时能帮助轿厢平稳减速的电梯应急制动导轨。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种电梯应急制动导轨，包括导轨本体、导轨螺栓、杆件和起爆装置；

所述导轨本体上沿导轨本体的长度方向开设有多个螺栓通孔，所述导轨螺栓穿过螺栓通孔固定于外部的电梯井内壁上，所述导轨本体上沿导轨本体的长度方向还开设有杆件通孔，所述杆件通孔与螺栓通孔直径相同；

所述杆件有多个，所述杆件包括顶起端和爆炸端，所述顶起端设有凸块，所述顶起端与导轨本体接触，所述凸块卡接于杆件通孔内，所述起爆装置固定连接于爆炸端，所述杆件的爆炸端与起爆装置均设置于电梯井内壁上开设的凹槽内。

本实用新型的有益效果在于：起爆装置爆炸产生的力能够通过杆件传递至导轨本体，从而使导轨本体发生定向的弯曲变形，轿厢与导轨之间发生摩擦，最终实现轿厢应急制动；导轨螺栓能够将导轨部分固定在电梯井内壁上，起爆装置爆炸后导轨本体就会发生波浪状变形，避免轿厢减速过快导致内部人员发生冲击；杆件能够将爆炸所产生的力定向地传递至导轨本体上，避免爆炸所产生的能量发生损耗；杆件通孔与螺栓通孔的加工流程和直径均相同，这样能够便于导轨本体加工，减少加工复杂性，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的电梯应急制动导轨部分结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的电梯应急制动导轨部分结构侧视图；

标号说明：

1-导轨本体；11-螺栓通孔；12-杆件通孔；2-导轨螺栓；3-杆件；31-凸块。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：起爆装置爆炸产生的力能够通过杆件传递至导轨本体，从而使导轨本体发生定向的弯曲变形，轿厢与导轨之间发生摩擦，最终实现轿厢的动力势能逐渐减小，即软着陆。

参照图1至图2，本实用新型的一种电梯应急制动导轨，包括导轨本体1、导轨螺栓2、杆件3和起爆装置；