[实用新型]一种轴头偏心检具有效
申请号: | 201921266514.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210014745U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 邓国明 | 申请(专利权)人: | 抚州申铃汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 36115 南昌新天下专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李炳生 |
地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 滑块 检测 轴头 端轴颈 检测孔 本实用新型 偏心检具 品质保证 同步检测 小端轴颈 轴头定位 自动运行 滑动 定位孔 偏心距 脚柱 相配 装夹 判定 占用 移动 加工 | ||
一种轴头偏心检具,包括底板、设置在底板底部四周用于支持底板的脚柱,底板上设有对应轴头小端轴颈的定位孔,底板的上方滑动设有上检测滑块,上检测滑块上设有对应轴头大端轴颈103的检测孔。本实用新型使用十分方便,只要将加工好的轴头定位于底板放好,再移动上检测滑块,使得上检测滑块的检测孔与轴头大端轴颈103相配即可,如果套的进,则视为合格,如果套不进则判定为不合格;操作者可装夹完轴头后,机器自动运行时同步检测偏心距,不占用操作这额外时间,并可进行100%检测,操作方便,利于品质保证。
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体的说,是涉及一种轴头偏心检具。
背景技术
近年来,随着环保的需要,一些电动汽车的发展越来越快,由于采用电能驱动,这些汽车的结构也与传统汽车的结构也有很大差异,尤其汽车后桥部分,支撑两后车轮的轴头总成一般都要做成偏心式如图1所示,在偏心轴头加工过程中,偏心距的控制成为后桥质量的关键因素,为此偏心距检测也显得至关重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实的需要,提供一种检测轴头偏心距的检具。
本实用新型技术方案:
一种轴头偏心检具,包括底板、设置在底板底部四周用于支持底板的脚柱,底板上设有对应轴头小端轴颈的定位孔,底板的上方滑动设有上检测滑块,上检测滑块上设有对应轴头大端轴颈的检测孔。
进一步, 所述底板的后方两侧分别设有导向柱,两导向柱的顶部之间设有连接板,连接板的底部设有磁铁,上检测滑块上设有供导向柱穿过的导向孔,导向孔内设有衬套。
进一步,脚柱的高度尺寸大于轴头小端至轴头法兰下端面的高度尺寸。
本实用新型的有益效果在于,该检具使用十分方便,只要将加工好的轴头定位于底板放好,再移动上检测滑块,使得上检测滑块的检测孔与轴头大端轴颈相配即可,如果套的进,则视为合格,如果套不进则判定为不合格;操作者可装夹完轴头后,机器自动运行时同步检测偏心距,不占用操作这额外时间,并可进行100%检测,操作方便,利于品质保证。
附图说明
图1是现有技术轴头产品的结构示意图;
图2是本实用新型较佳实施例的主视图;
图3是本实用新型较佳实施例的侧视图;
图4是本实用新型较佳实施例的俯视图;
图5是本实用新型较佳实施例的结构示意图;
图中:脚柱1,底板2,导向柱3,上检测滑块4,衬套5,磁铁6,连接板7,检测孔41,轴头100,轴头小端轴颈101,轴头法兰102, 轴头大端轴颈103。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
实施例:参图2—图5所示的一种轴头偏心检具,包括底板2、设置在底板2底部四周用于支持底板2的脚柱1, 底板2上设有对应轴头小端轴颈101的定位孔,底板2的上方滑动设有上检测滑块4,上检测滑块4上设有对应轴头大端轴颈103的检测孔41。
进一步, 所述底板2的后方两侧分别设有导向柱3,两导向柱3的顶部之间设有连接板7,连接板7的底部设有磁铁6,上检测滑块4上设有供导向柱3穿过的导向孔,导向孔内设有衬套5。
进一步,脚柱1的高度尺寸大于轴头小端至轴头法兰102下端面的高度尺寸。
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