[实用新型]一种汽车制动管接头有效
| 申请号: | 201921264083.X | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210950330U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王海 | 申请(专利权)人: | 湖北创奇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16L33/18 | 分类号: | F16L33/18;F16L33/24;F16L35/00;F16L53/75;B60T17/04 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制动 管接头 | ||
1.一种汽车制动管接头,包括螺母A(8),其特征在于,所述螺母A(8)的一侧设置有外管B(7),且螺母A(8)的一侧位于外管B(7)的表面设置有螺纹(6),所述螺母A(8)的另一侧设置有外管A(2),所述外管A(2)的表面均匀设置有散热片(5),且外管A(2)的中段位置处设置有固定装置(4),所述外管A(2)的内部设置有内管(1),且外管A(2)与内管(1)存有空隙(3),所述空隙(3)位于螺母A(8)的一侧设置有密封垫(10),所述内管(1)与螺母A(8)固定连接,且内管(1)的表面对应于固定装置(4)的位置处设置有橡胶垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动管接头,其特征在于,所述固定装置(4)包括筒体(43),所述筒体(43)的表面开设有6个呈环形阵列分布的通道(45),且筒体(43)的内侧对应于通道(45)的位置处均设置有固定螺母(44),所述筒体(43)的表面设置有贯穿通道(45)的螺栓(42),且筒体(43)的外侧位于螺栓(42)的一端设置有螺母B(47),所述筒体(43)的内侧位于螺栓(42)的另一端转动连接有固定头(46),所述固定头(46)的表面设置有缓冲垫(41)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动管接头,其特征在于,所述固定螺母(44)的内侧设置有与螺栓(42)啮合的内螺纹,所述缓冲垫(41)的表面为弧形结构,且缓冲垫(41)与内管(1)贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动管接头,其特征在于,所述内管(1)的外径与制动油管的内径一致,且外管A(2)的内径与制动油管的外径一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动管接头,其特征在于,所述散热片(5)为一种不锈钢材质的构件,且散热片(5)不少于6个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动管接头,其特征在于,所述外管A(2)与内管(1)均通过焊接的方式与螺母A(8)固定,且内管(1)与密封垫(10)通过胶水固定连接,所述螺母A(8)的表面位于外管B(7)的一侧设置有软垫。
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