[实用新型]一种用于地铁车辆的显示设备有效
申请号: | 201921264041.6 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210266566U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张兴宇;曾思斌;梁海威 | 申请(专利权)人: | 广东锦源汇智车辆技术有限公司 |
主分类号: | F16M11/26 | 分类号: | F16M11/26;F16M11/42;G09F21/04 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 王巍敏 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区大石街会江石北工业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 车辆 显示 设备 | ||
本实用新型涉及显示设备技术领域,且公开了一种用于地铁车辆的显示设备,包括主板,所述主板的底部固定连接有数量为六个的转杆内杆,所述转杆内杆的底部转动连接有转杆外杆,所述转杆外杆的底部固定连接有行走轮,所述主板的顶部固定连接有电机盒,所述电机盒的内部活动连接有电机,所述电机的输出轴处固定连接有电机延伸杆。该用于地铁车辆的显示设备,通过设置主板的底部的转杆内杆使转杆内杆与转杆外杆的连接为滑动连接,从而使行走轮可以随意转向,可以控制装置的移动的目的,通过设置电机盒来放置和固定电机盒内的电机,因为电机的转动带动电机延伸杆的转动,又因为电机延伸杆的转动带动定顶部内螺纹杆的转动。
技术领域
本实用新型涉及显示设备技术领域,具体为一种用于地铁车辆的显示设备。
背景技术
显示设备,也可以称为显示器,或直接通俗的称为显示屏和荧幕等,是一种可输出图像或感触信息的设备,如果输入信号为电子信号,这种显示设备就会被称为电子显示设备,相对的还有机械显示设备。
随着技术的发展,科学技术的进步,人们的对实物的便捷性和实用性有着越来高的要求,以前的地铁车辆的显示设备在采用固定式,导致在使用时显示设备不容易安装,且安装成本较高,安装过后不能移动和改变高度,故而提出了一种用于地铁车辆的显示设备来解决这一问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于地铁车辆的显示设备,具备装置为可移动安装,安装过程中设备容易安装,且安装成本低,能移动和改变高度的目的等优点,解决了在使用时显示设备不容易安装,且安装成本较高,安装过后不能移动和改变高度的问题。
(二)技术方案
为实现上述装置为可移动安装,安装过程中设备容易安装,且安装成本低,能移动和改变高度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于地铁车辆的显示设备,包括主板,所述主板的底部固定连接有数量为六个的转杆内杆,所述转杆内杆的底部转动连接有转杆外杆,所述转杆外杆的底部固定连接有行走轮,所述主板的顶部固定连接有电机盒,所述电机盒的内部活动连接有电机,所述电机的输出轴处固定连接有电机延伸杆,所述电机延伸杆的顶部固定连接有内螺纹杆,所述内螺纹杆的外部螺纹连接有外螺纹杆,所述外螺纹杆的顶部固定连接有显示屏框架,所述电机盒的顶部固定连接有内杆,所述内杆的顶部滑动连接有与显示屏框架固定连接的外杆,所述显示屏框架的内部放置有显示器。
优选的,所述转杆内杆为圆柱状的空心环体,且转杆内杆的内部开设有滑环槽,且转杆内杆与主板的连接方式为焊接。
优选的,所述电机盒为圆锥型的箱体,且电机盒的顶部开设有与电机延伸杆直径相等的转槽,且电机盒与主板的连接方式为焊接。
优选的,所述外螺纹杆为空心圆柱体,且外螺纹杆的内环的直径与内螺纹杆的直径相等,外螺纹杆与主板的连接方式为焊接。
优选的,所述显示屏框架为正方体的前侧空心的箱体,且显示屏框架的前表面镶嵌有透明玻璃。
优选的,所述外杆为空心状圆柱体,且外杆的内圆的直径与内杆的直径相等,外杆与显示屏框架的连接方式为焊接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于地铁车辆的显示设备,具备以下有益效果:
该用于地铁车辆的显示设备,通过设置主板的底部的转杆内杆使转杆内杆与转杆外杆的连接为滑动连接,从而使行走轮可以随意转向,可以控制装置的移动的目的,通过设置电机盒来放置和固定电机盒内的电机,因为电机的转动带动电机延伸杆的转动,又因为电机延伸杆的转动带动定顶部内螺纹杆的转动,内螺纹杆与外螺纹杆螺纹连接,又因为内杆和外杆的固定作用,从而可以控制外螺纹杆顶部的显示屏框架高度的目的,通过上述装置的配合达到显示设备容易安装,且安装成本低,能移动和改变高度的目的。
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