[实用新型]一种脚踏成型模具

说明书

本实用新型属于脚踏制造模具技术领域，具体涉及一种脚踏成型模具，包括底座、固定板、顶板和液压缸，所述固定板设置有两组，两组所述固定板固设在底座上表面的两端，所述顶板固设在固定板的顶端，所述顶板的上表面中心处固设有液压缸，所述顶板的下方设置有冲压板，所述液压缸的底端与冲压板固定连接，所述冲压板的下表面固设有冲压头；所述底座上固设有下模具，所述下模具的上表面开设有冲压槽，所述冲压槽位于冲压头的正下方，所述下模具的内部开设有调节腔，所述调节腔内转动连接有平行分布的主动轴和两组从动轴，克服了现有技术的不足，冲压完成后转动凸轮顶起脚踏板，方便取出脚踏板，加快冲压成型的效率，避免了安全隐患。

技术领域

本实用新型属于脚踏制造模具技术领域，具体涉及一种脚踏成型模具。

背景技术

目前，一些底盘比较高的汽车上都设置有脚踏板，为驾乘人员上、下车提供方便。在汽车脚踏板上设置迎宾踏板条可起到美化车体的作用。在应用时，驾乘人员踩踏在汽车脚踏板后再进入车体内或从车体内出来，因此，汽车脚踏板的强度要求非常高，特别是脚踏部。

现有的汽车脚踏板采用冲压的方式成型，冲压时要将脚踏板整体放入成型模具中，冲压完成后难以取出，不方便操作，影响冲压成型的效率，操作人员长时间将手伸入模具中操作，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脚踏成型模具，克服了现有技术的不足，冲压完成后转动凸轮顶起脚踏板，方便取出脚踏板，加快冲压成型的效率，避免了安全隐患。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种脚踏成型模具，包括底座、固定板、顶板和液压缸，所述固定板设置有两组，两组所述固定板固设在底座上表面的两端，所述顶板固设在固定板的顶端，所述顶板的上表面中心处固设有液压缸，所述顶板的下方设置有冲压板，所述液压缸的底端与冲压板固定连接，所述冲压板的下表面固设有冲压头；所述底座上固设有下模具，所述下模具的上表面开设有冲压槽，所述冲压槽位于冲压头的正下方，所述下模具的内部开设有调节腔，所述调节腔内转动连接有平行分布的主动轴和两组从动轴，两组所述从动轴分别位于主动轴的两侧，所述主动轴通过皮带分别与两组从动轴传动连接，所述主动轴和从动轴的外侧均固设有凸轮，所述凸轮的顶端活动连接有横向的移动板，所述移动板的上表面固设有多个纵向的连接杆，所述连接杆贯穿调节腔且延伸至冲压槽内，所述冲压槽内设置有横向的支撑板，所述连接杆的底端与支撑板固定连接；所述主动轴的一端延伸至下模具的外侧，所述主动轴位于下模具外部的一端连接有可拆卸的转动把手。

进一步，所述冲压板的四个角上均穿设有导向杆，所述导向杆的两端分别与顶板和底座固定连接。

进一步，所述导向杆的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与缓冲板和底座固定连接。

进一步，所述主动轴与下模具的外壁连接处设置有固定轴承，所述主动轴靠近转动把手的一端开设有连接槽，所述转动把手的一端固设有匹配的连接块，所述连接槽与连接块的横截面均为矩形。

进一步，所述支撑板大小与冲压槽底端表面的大小相同。

进一步，所述调节腔的两侧内壁上开设有滑槽，所述移动板的两端与滑槽滑动连接。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种脚踏成型模具，通过设置冲压槽、支撑板、连接杆、调节腔、下模具、凸轮、主动轴、从动轴、移动板、滑槽，主动轴转动带动从动轴转动，使凸轮转动顶起支撑板，带着脚踏板向上运动，方便取出脚踏板；通过设置底座、顶板、固定板、液压缸、导向杆、冲压板和缓冲弹簧，避免冲压板在冲压过程中发生偏移，更加安全稳定；通过设置转动把手、连接槽和连接块，方便拆卸转动把手，便于收纳，方便使用。

本实用新型结构简单，操作方便快捷，冲压完成后转动凸轮顶起脚踏板，方便取出脚踏板，加快冲压成型的效率，避免了安全隐患。