[实用新型]一种公路工程急流槽

说明书

本实用新型公开了一种公路工程急流槽，包括急流槽体，所述急流槽体顶部两侧壁内侧开设有搭接槽，位于搭接槽左右两端部的急流槽体竖直开设有定位孔；急流槽体顶部固定盖合有顶板，顶板上开设有多个呈矩阵分布的过滤孔,顶板底部四角处均垂直固定有定位杆。本实用新型通过在顶板上开设有多个呈矩阵分布的过滤孔，过滤孔可以对路面流淌的水源进行过滤，避免大石头落在急流槽体内造成堵塞的情况。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程急流槽。

背景技术

目前，急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流，急流槽设计应注意进水口处的连接，务使水流平顺流入，急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，对公路路基起到很大的保护作用，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。

现有的工程急流槽上部均为豁口状，对于石块等大颗粒赃物无法进行过滤，直接落在急流槽上，造成堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程急流槽，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程急流槽，包括急流槽体，所述急流槽体顶部两侧壁内侧开设有搭接槽，位于搭接槽左右两端部的急流槽体竖直开设有定位孔；急流槽体顶部固定盖合有顶板，顶板上开设有多个呈矩阵分布的过滤孔,顶板底部四角处均垂直固定有定位杆；

所述急流槽体内腔底部水平设置有托板，托板左右两侧顶部中间位置垂直一体化设置有拉杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，四根所述定位杆与四个所述定位孔在竖直方向一一对齐适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板为涂有防锈涂料的钢板，顶板的厚度为3cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，搭接槽为直角状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，拉杆上端固定焊接有挂环，托板为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在顶板上开设有多个呈矩阵分布的过滤孔，过滤孔可以对路面流淌的水源进行过滤，避免大石头落在急流槽体内造成堵塞的情况。

2.本实用新型由于在急流槽体内腔底部水平设置有托板，托板左右两侧顶部中间位置垂直一体化设置有拉杆，利用挂环和拉杆在后期进行清理污泥时，通过将拉杆将托板从急流槽体内取出，方便快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型公路工程急流槽的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路工程急流槽的搭接槽在急流槽体侧壁分布结构示意图；

图3为本实用新型公路工程急流槽的急流槽体俯视结构示意图；

图4为本实用新型公路工程急流槽的定位杆在顶板底部分布仰视结构示意图。

图中：急流槽体1、拉杆2、托板3、顶板4、过滤孔5、搭接槽6、定位孔7、定位杆8。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。