[实用新型]一种航空箱销钉装配装置

说明书

本实用新型公开了一种航空箱销钉装配装置，包括底板、固定挡板、活动挡板、气缸及压紧柱，还包括限位机构，所述固定挡板、活动挡板、气缸均设置于所述底板上，所述航空箱设置于所述固定挡板和活动挡板之间，所述活动挡板设置于所述航空箱装配孔的一侧，所述限位机构包括压紧柱固定板，所述压紧柱固定板上表面设有固定槽，所述固定槽与所述航空箱装配孔位于同一条直线上，所述压紧柱的一端连接所述气缸的输出端，另一端设置于所述固定槽内。本实用新型的销钉装配装置解决了销钉压入指定产品过程中定位难、容易偏心、装配效率低等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及自动化装配领域，尤其涉及一种航空箱销钉的装配装置。

背景技术

销钉作为现代生产制造业中不可或缺的紧固件之一，广泛应用于电子、电器制造等机械制造行业。销钉通常需要与产品配合在一起，形成铰链结构。

对于航空箱，现有的销钉装配方式分为手工装配和自动装配。现有的手工装配方式，由于销钉露出部分无法定位，容易偏离中心，经常会将销钉装偏，甚至会损坏产品，此外也容易敲到航空箱箱体，破坏产品。而现有的自动装配过程中，由于产品是塑料材质，容易出现航空箱固定不平稳，将销钉压入指定产品中存在定位难、容易偏心、装配过程慢、装配效率低等问题。

实用新型内容

为了解决上述的销钉压入指定产品过程中定位难、容易偏心、装配过程慢、装配效率低等技术问题，本实用新型的目的是提供一种航空箱销钉的装配装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种航空箱销钉装配装置，包括底板、固定挡板、活动挡板、气缸及压紧柱，还包括限位机构，所述固定挡板、活动挡板、气缸均设置于所述底板上，所述航空箱设置于所述固定挡板和活动挡板之间，所述活动挡板设置于所述航空箱装配孔的一侧，所述限位机构包括压紧柱固定板，所述压紧柱固定板上表面设有固定槽，所述固定槽与所述航空箱装配孔位于同一条直线上，所述压紧柱的一端连接所述气缸的输出端，另一端设置于所述固定槽内。

优选地技术方案，所述限位机构还包括压块，所述压块位于所述压紧柱固定板靠近气缸一侧，所述压块位于所述固定槽上方。

进一步的技术效果在于，在压紧柱固定板上方设置压块，用于压住压紧柱，防止在工作时压紧柱向上抬起，避免销钉压入过程中的发生偏心现象。

优选地技术方案，所述限位机构还包括限位螺钉，所述限位螺钉设置于所述航空箱装配孔外侧，所述限位螺钉的螺钉孔与所述航空箱装配孔位于同一条直线上。

进一步的技术效果在于，在装配一侧的挡板上设置了限位螺钉，限位螺钉的螺钉孔跟销钉在同一条直线上，在受力状态下，能够顶住航空箱，不会退让，此外还可以进行销钉装配的距离微调，可以进一步确定安装销钉的距离。

优选地技术方案，所述压紧柱位于固定槽内的一端设置有凸台。

进一步的技术效果在于，用来进一步固定销钉，以防止销钉在压入过程中发生上翘。

优选地技术方案，所述气缸、压紧柱和限位装置均为两个，且分别沿所述活动挡板中线对称设置。

进一步的技术效果在于，通过设计左右两边对称的气缸，可以两边同时作业，保持了航空箱两侧受力的平衡，在提升装配效率的同时也能进一步提升销钉装配过程中的准确定位。

优选地技术方案，其特征在于，所述压紧柱固定板与所述底板活动连接。

进一步的技术效果在于，将压紧柱固定板设置与所述底板活动连接，可以根据实际装配中的情况调节压紧柱固定板的位置。

优选地技术方案，其特征在于，所述气缸通过气缸调节板设置于气缸固定板上，所述气缸固定板固定于所述底板上，所述气缸调节板与所述气缸固定板活动连接。