[实用新型]一种润滑散热汽车齿轮

说明书

本实用新型公开了一种润滑散热汽车齿轮，包括齿轮、套环和轮齿，所述齿轮的外侧壁套装有套环，所述套环的左侧壁开设有开孔，所述齿轮的前侧壁开设有安装孔，所述安装孔的内腔安装有转轴，所述齿轮的外侧壁安装有轮齿，所述套环的前后两侧壁对应安装孔的位置均开设有通孔，所述通孔内腔安装有第一轴套。本实用新型通过套装在齿轮外侧的套环，润滑油存储在套环内腔与位于齿轮底部的轮齿接触，并随转轴的转动与相啮合的另一组齿轮接触，润滑接触面，避免润滑不到位的现象，消除齿轮转动时的干涩、噪声等，同时避免润滑油随齿轮转动，造成飞溅，污染周围部件、环境，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种润滑散热汽车齿轮。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车的零部件中包括齿轮，齿轮是轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，啮合的齿轮间相互转动需要保证其接触面的润滑，而现有的润滑汽车齿轮一般在齿轮内开设润滑油通孔，使得润滑油流通至齿轮表面，由于液体表面张力，润滑油可能无法顺利流出，齿轮转动带来的离心力，也可能会将润滑油甩出，污染周围部件。因此，我们提出一种润滑散热汽车齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑散热汽车齿轮，解决了背景技术中所提出现有的润滑汽车齿轮一般在齿轮内开设润滑油通孔，使得润滑油流通至齿轮表面，由于液体表面张力，润滑油可能无法顺利流出，齿轮转动带来的离心力，也可能会将润滑油甩出，污染周围部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑散热汽车齿轮，包括齿轮、套环和轮齿，所述齿轮的外侧壁套装有套环，所述套环的左侧壁开设有开孔，所述齿轮的前侧壁开设有安装孔，所述安装孔的内腔安装有转轴，所述齿轮的外侧壁安装有轮齿，所述套环的前后两侧壁对应安装孔的位置均开设有通孔，所述通孔内腔安装有第一轴套，所述套环的内腔对应第一轴套的位置安装有第二轴套，所述第一轴套和第二轴套之间安装有滚珠。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮的前后两侧壁均安装有散热片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述开孔的上下两侧均安装有挡块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一轴套和第二轴套均为斜置轴套。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一轴套的内腔与转轴的外侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的润滑散热汽车齿轮，通过套装在齿轮外侧的套环，润滑油存储在套环内腔与位于齿轮底部的轮齿接触，并随转轴的转动与相啮合的另一组齿轮接触，润滑接触面，避免润滑不到位的现象，消除齿轮转动时的干涩、噪声等，同时避免润滑油随齿轮转动，造成飞溅，污染周围部件、环境。

2.本实用新型的润滑散热汽车齿轮，通过套环上的第一轴套和第二轴套，将套环固定在转轴的外侧壁，斜置的轴套能够防止润滑油沿两组轴套流出套环，同时润滑轴套内的滚珠，保持轴套的正常转动，防止润滑油外溢。

3.本实用新型的润滑散热汽车齿轮，通过齿轮外侧壁安装有的散热片，在提供接触散热功能的同时，对齿轮侧壁进行加强处理，套环内的润滑液随轮齿牵引向上，形成油瀑布，加速齿轮散热，确保齿轮的正常使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型润滑散热汽车齿轮的整体结构示意图；

图2为本实用新型润滑散热汽车齿轮的侧视图。