[实用新型]一种铁路轨道固轨器

权利要求书

1.一种铁路轨道固轨器，包括固轨器本体(3)，其特征在于：所述固轨器本体(3)的上表面开设有两组相对称的卡槽(9)，所述固轨器本体(3)的上表面放置有铁轨(2)，所述固轨器本体(3)的上表面放置有两组与卡槽(9)相适配的卡块(1)，且卡块(1)卡接在卡槽(9)内，两组所述卡块(1)顶端的底面分别与两个铁轨(2)底端的上表面相接触，每个所述卡块(1)的一侧面均开设有插口(10)；

所述固轨器本体(3)的内部开设有两个相对称的空腔(7)，两个所述空腔(7)分别位于每组卡槽(9)之间，每个所述空腔(7)的内侧壁均开设有两个相对称的通孔(8)，每个所述空腔(7)的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的第一轴承(12)，每个所述第一轴承(12)的内圈均固定连接有螺纹杆(18)，每个所述螺纹杆(18)的外表面均螺纹连接有螺纹管(13)，每个所述螺纹管(13)的上表面均固定连接有插杆(11)，每组所述插杆(11)相互远离的一端均分别依次贯穿通孔(8)和插口(10)并延伸至卡槽(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：每个所述空腔(7)的内部均放置有蜗杆(16)，两个所述蜗杆(16)的两侧面分别与每组螺纹杆(18)相互靠近的一侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：每个所述空腔(7)的内底壁均开设有滑槽(15)，每个所述螺纹管(13)的底面均固定连接有与滑槽(15)相适配的滑块(14)，且滑块(14)卡接在滑槽(15)内。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：所述固轨器本体(3)的正面固定镶嵌有第二轴承(4)，所述第二轴承(4)的内圈固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的正面固定连接有摇把(6)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：所述转轴(5)的背面固定连接有蜗轮(17)，且蜗轮(17)与蜗杆(16)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：所述插杆(11)呈圆柱状，且插杆(11)的直径值小于插口(10)的直径值。