[实用新型]一种新型汽车机械撞击缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括支撑板、横臂、框板、连块、防撞杠、阻接杆、复合缓冲器、安装架，本实用新型将防撞杠与复合缓冲器分设在安装架与框板的前壁上，间隔片分设在对应挡片前侧的安装板内壁上，组合构成若干相间隔的层接槽，弧形阻板可与追尾的汽车壁面相抵接，两侧安装板前端贴接设计成朝外微凸的垫层，能够起到有效保护内外冲撞的接触面的作用，冲击发生时导致弹性叠片变形，弹性叠片由数片具有弹性的膜片叠集而成，靠膜片的弹性变形来补偿车辆撞击后造成的相对位移，是一种高性能的缓冲元件，延长了车辆发生碰撞时的变形反应，进而提高了装置的缓冲效果。

技术领域

本实用新型是一种新型汽车机械撞击缓冲装置，属于汽车防撞技术领域。

背景技术

随着科技的进步，汽车成为人们日常生活中必不可少的代步工具，然而发生在汽车道路上的交通事故也在不断上升，很多是由于开车不注意而引发的追尾或者剐蹭事故。现有的汽车机械撞击缓冲装置在发生碰撞时变形反应效率较差，较单一的结构不能有效的达到缓冲效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型汽车机械撞击缓冲装置，以解决现有的汽车机械撞击缓冲装置在发生碰撞时变形反应效率较差，较单一的结构不能有效的达到缓冲效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车机械撞击缓冲装置，其结构包括支撑板、横臂、框板、连块、防撞杠、阻接杆、复合缓冲器、安装架，所述框板内壁固接有支撑板，所述阻接杆前端贴设在防撞杠内壁上，所述防撞杠左右分别设有安装长度相等的连块，所述连块固接在安装架对应的左右前壁上，所述安装架后壁分别接合框板前壁，所述框板前侧装设有复合缓冲器。

进一步地，所述复合缓冲器包括挡片、间隔片、安装板、弹性叠片、垫层、弧形阻板、层接槽，所述挡片与间隔片组合一体，所述间隔片分设在上下安装板的内槽中，所述安装板前端贴设有朝外微凸的垫层，所述弹性叠片对应嵌接在层接槽上，所述层接槽位于间隔片两侧之间的空隙处，所述安装板对应设在弧形阻板的左右位置，所述弧形阻板装嵌于框板前壁上。

进一步地，所述支撑板前壁与阻接杆焊接一体。

进一步地，所述横臂凹槽与阻接杆穿接相连。

进一步地，所述挡片两侧位置分别对应框板前端。

进一步地，所述间隔片采用橡胶材质支撑。

进一步地，所述弧形阻板位于防撞杠的间隔下方处。

有益效果

本实用新型一种新型汽车机械撞击缓冲装置，防撞杠与复合缓冲器分设在安装架与框板的前壁上，间隔片分设在对应挡片前侧的安装板内壁上，组合构成若干相间隔的层接槽，弧形阻板可与追尾的汽车壁面相抵接，两侧安装板前端贴接设计成朝外微凸的垫层，能够起到有效保护内外冲撞的接触面的作用，冲击发生时导致弹性叠片变形，弹性叠片由数片具有弹性的膜片叠集而成，靠膜片的弹性变形来补偿车辆撞击后造成的相对位移，是一种高性能的缓冲元件，延长了车辆发生碰撞时的变形反应，进而提高了装置的缓冲效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型汽车机械撞击缓冲装置的结构示意图；

图2为本实用新型的复合缓冲器装配结构示意图。

图中：支撑板-1、横臂-2、框板-3、连块-4、防撞杠-5、阻接杆-6、复合缓冲器-7、挡片-30、间隔片-41、安装板-52、弹性叠片-63、垫层-74、弧形阻板-85、层接槽-96、安装架-8。

具体实施方式