[实用新型]一种保险杠的直顶模具

说明书

本实用新型提出的一种保险杠的直顶模具，所述保险杠的直顶模具包括：基座；后模芯，所述后模芯设置在所述基座上；大直顶，所述大直顶的主体内设有一抽芯隧道，所述大直顶设置在所述基座上并与所述后模芯滑动连接；抽芯件，所述抽芯件装设在所述抽芯隧道中；前模，所述前模与所述抽芯件形成注塑保险杠的倒扣的型腔。本实用新型使得保险杠上的倒扣不需要由斜顶注塑成型，摆脱了对斜顶联杆的依赖，不会产生斜顶脱模时，倒扣与斜顶座发生干涉的情况，斜顶能够顺利脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，特别涉及一种保险杠的直顶模具。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全功能的安全装置，因此，针对汽车保险杠的不同形状，需要的注塑模具结构也不同。保险杠的内侧面上具有倒扣，该倒扣为保险杠上的装配结构，在现有技术中，倒扣由大斜顶注塑成型，由于大斜顶需要依靠斜顶联杆脱膜，斜顶联杆的一端连接大斜顶另一端连接顶针板，大斜顶脱模时，倒扣容易与斜顶座发生干涉，不利于顺利脱模。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种保险杠的直顶模具，旨在解决当保险杠的内侧面上具有倒扣时，不利于大斜顶顺利脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种保险杠的直顶模具，所述保险杠的直顶模具包括：

基座；

后模芯，所述后模芯设置在所述基座上；

大直顶，所述大直顶的主体内设有一抽芯隧道，所述大直顶设置在所述基座上并与所述后模芯滑动连接；

抽芯件，所述抽芯件装设在所述抽芯隧道中；

前模，所述前模与所述抽芯件形成注塑保险杠的倒扣的型腔。

可选地，所述抽芯件与所述后模芯之间连接有滑动结构，所述滑动结构包括直顶导轨及直顶滑块，所述直顶导轨固定在所述后模芯上，所述抽芯件固定在所述直顶滑块上，所述直顶导轨与所述直顶滑块相互配合形成滑动连接。

可选地，所述直顶导轨上开设有T形导槽，所述T形导槽的槽底上设有安装孔用于将所述直顶导轨固定在所述后模芯上。

可选地，所述直顶滑块开设有固定孔及两导向槽，所述固定孔位于所述直顶滑块的背离所述直顶导轨的侧面上，所述两导向槽分别位于所述直顶滑块上相对的两侧面，所述两侧面与开设有所述固定孔的侧面相邻。

可选地，所述保险杠的直顶模具还包括固定块，所述固定块位于所述后模芯与所述大直顶之间，且所述固定块固定在所述大直顶上并包括凸设于所述大直顶的凸出部，所述凸出部嵌入所述后模芯。

可选地，所述保险杠的直顶模具还包括直顶联杆，所述直顶联杆的一端连接所述基座，另一端连接所述大直顶。

可选地，所述直顶联杆上套设有联杆套。

可选地，所述直顶联杆上套设有耐磨块。

可选地，所述基座包括基板及顶针底板，所述顶针底板安装在所述基板上，所述直顶联杆的一端连接所述顶针底板，另一端连接所述大直顶。

可选地，所述基座还包括顶针面板、安装板及支撑板，所述顶针面板设置在所述顶针底板上，所述支撑板设置在所述基板上，且所述支撑板将所述顶针底板及顶针面板合围，所述安装板设置在所述支撑板上，所述大直顶装设在所述支撑板上。

本实用新型技术方案在基座上设置后模芯与大直顶，后模芯与大直顶之间形成滑动连接，大直顶的主体内设有一抽芯隧道，抽芯件，所述抽芯件装设在该抽芯隧道中，前模与抽芯件形成注塑保险杠的倒扣的型腔，从而使得保险杠上的倒扣不需要由斜顶注塑成型，摆脱了对斜顶联杆的依赖，不会产生斜顶脱模时，倒扣与斜顶座发生干涉的情况，斜顶能够顺利脱模。