[实用新型]尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻

说明书

本实用新型公开了尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻，包括加工台，加工台两侧的顶部均固定连接有步进电机，步进电机的输出端固定连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠的表面螺纹连接有丝杠母。本实用新型通过第一气缸对工件夹紧腔内部工件进行夹紧，通过钻头对工件进行钻孔，同时第二气缸带动抽推板向右侧移动，加工好的工件由工件支撑腔落入工件筐内部，随后抽推板复位，最后，通过第三气缸推动工件滑动斜槽内部工件滑入工件横向滑动槽内部，由工件横向滑动槽落入工件夹紧腔内部，重复加工，达到了劳动强度低、生产效率高的优点，解决了现有的尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻在使用时劳动强度大、生产效率低问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件加工技术领域，具体为尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻。

背景技术

铁路配件是铁路线路的组成部分，铁路轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力，在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。

铁路工程专用尼龙磨耗套，需求量大，生产厂家一直采用人工钻孔，该工件两侧需钻外锥内直孔，且工件外形不对称，人工钻孔存在的缺陷一是；劳动强度大，近十公斤的工装卡具来回翻动，二是；生产效率低，最快每件钻孔需15秒以上。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻，具备劳动强度低、生产效率高的优点，解决了现有的尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻在使用时劳动强度大、生产效率低，往往都是采用人工钻孔，该工件两侧需钻外锥内直孔，且工件外形不对称，生产效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述劳动强度低、生产效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻，包括加工台，所述加工台两侧的顶部均固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有滚珠丝杠所述滚珠丝杠的表面螺纹连接有丝杠母，所述丝杠母的顶部固定连接有减速箱，所述减速箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与减速箱的输入端通过皮带传动连接，所述减速箱的内侧固定连接有钻头，所述加工台底部的两侧均固定连接有固定柱，两个固定柱之间通过横杆连接，所述加工台底部的中心处固定连接有配电箱；

所述加工台顶部的中心处安装有工件放置板，所述工件放置板的内腔从上至下依次开设有工件夹紧腔和工件支撑腔，所述工件放置板右侧的底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有抽推板，所述工件放置板的左侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿至工件夹紧腔的内腔，所述工件放置板的顶部开设有工件横向滑动槽，所述工件横向滑动槽的顶部安装有工件滑动斜槽，所述工件放置板右侧的顶部固定连接有第三气缸，所述第三气缸的输出端贯穿至工件滑动斜槽的内腔。

优选的，所述加工台顶部的两侧均固定连接有直线滑轨，所述减速箱底部的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的底部与直线滑轨的内壁滑动连接。

优选的，所述钻头和工件夹紧腔呈水平设置，所述工件放置板的底部通过固定螺栓与加工台的顶部固定连接。

优选的，所述工件放置板的顶部与底部均设置有固定板，所述固定板内腔的两侧均螺纹连接有锁紧螺栓，所述固定板通过锁紧螺栓与工件放置板连接。

优选的，所述工件夹紧腔和工件支撑腔呈连通设置，所述抽推板位于工件支撑腔的底部，所述工件夹紧腔、工件支撑腔和抽推板呈垂直设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了尼龙磨耗套专用卧式自动对钻组合钻，具备以下有益效果：