[实用新型]新能源客车的动力电池及电池舱冷却装置

权利要求书

1.一种新能源客车的动力电池舱冷却装置，其特征在于，包括：电芯模组、电芯壳体、电池壳体、冷却流道和绝缘层；

所述电芯壳体包覆于所述电芯模组的外部，所述电池壳体内设置有用于容置所述电芯模组的容置腔，所述冷却流道设置于所述电池壳体的侧壁内，且所述冷却流道沿着所述容置腔的圆周方向设置，所述冷却流道内流通冷却介质，以通过所述冷却流道内部的冷却介质调节所述电芯模组的多个面的温度；

所述绝缘层位于所述电芯壳体与所述电芯壳体之间，所述绝缘层包覆于所述电芯壳体的外部；

所述电芯壳体包括经过轧制的金属板材，所述金属板材至少有一层金属材料，且所述金属板材的厚度大于0.01mm；所述金属板材包覆于所述电芯模组外部的连接处固定连接。

2.根据权利要求1所述的新能源客车的动力电池舱冷却装置，其特征在于，所述电池壳体包括电池盒体、电池顶盖和电池底板；

所述电池顶盖和所述电池底板分别位于所述电池盒体的两侧，且所述电池顶盖和所述电池底板分别与所述电池盒体连接，以形成用于容置所述电芯模组的容置腔；

所述冷却流道沿着所述电池盒体的内壁设置，且所述冷却流道均匀布满所述电池盒体的各个侧壁上。

3.根据权利要求2所述的新能源客车的动力电池舱冷却装置，其特征在于，所述电池盒体包括第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板；

所述第一端板、所述第一侧板、所述第二端板和所述第二侧板依次首尾连接，所述第一侧板和第二侧板相对设置，所述第一端板和所述第二端板相对设置；

所述第一端板、所述第一侧板、所述第二端板和所述第二侧板的内部均设置有所述冷却流道，且所述第一端板内部的所述冷却流道依次与所述第一侧板的所述冷却流道连通，且所述第一端板内部所述冷却流道与所述第二侧板的所述冷却流道连通；

所述第二端板内的所述冷却流道与所述第一侧板和\或第二侧板内的所述冷却流道连通。

4.根据权利要求3所述的新能源客车的动力电池舱冷却装置，其特征在于，所述冷却流道包括第一支流道和第二支流道；

所述第一支流道包括第一进流道、第二进流道、第三进流道、第一出流道、第二出流道和第三出流道；

所述第一进流道和所述第一出流道位于所述第一端板内，所述第二进流道和第二出流道位于所述第一侧板内，所述第三进流道和第三出流道位于所述第二端板内；所述第一进流道依次与所述第二进流道和所述第三进流道连通，所述第三进流道的另一端与所述第三出流道连通，第三出流道依次与所述第二出流道和第一出流道连通，以形成所述第一端板、所述第一侧板和所述第二端板的冷却介质的流动循环；

所述第二支流道包括第四进流道、第五进流道、第四出流道和第五出流道；

所述第四进流道和所述第四出流道位于所述第一端板内，所述第五进流道和第五出流道位于所述第二侧板内；所述第四进流道与所述第五进流道连通，所述第五进流道的另一端与所述第五出流道连通，所述第五出流道和第四出流道连通，以形成所述第一端板和所述第二侧板的冷却介质的流动循环。

5.根据权利要求3所述的新能源客车的动力电池舱冷却装置，其特征在于，所述冷却流道包括第一支流道和第二支流道；

所述第一支流道包括第一进流道、第二进流道、第三进流道、第一出流道、第二出流道和第三出流道；

所述第一进流道和所述第一出流道位于所述第一端板内，所述第二进流道和第二出流道位于所述第一侧板内，所述第三进流道和第三出流道位于所述第二端板内；所述第一进流道依次与所述第二进流道和所述第三进流道连通，所述第三进流道的另一端与所述第三出流道连通，第三出流道依次与所述第二出流道和第一出流道连通，以形成所述第一端板、所述第一侧板和所述第二端板的冷却介质的流动循环；

所述第二支流道包括第四进流道、第五进流道、第六进流道、第四出流道、第五出流道和第六出流道；

所述第四进流道和所述第四出流道位于所述第一端板内，所述第五进流道和第五出流道位于所述第二侧板内，所述第六进流道和第六出流道位于所述第二端板内；所述第四进流道依次与所述第五进流道和所述第六进流道连通，所述第六进流道的另一端与所述第六出流道连通，第六出流道依次与所述第五出流道和第四出流道连通，以形成所述第一端板、所述第二侧板和所述第二端板的冷却介质的流动循环。