[实用新型]一种立体车库曳引升降机

说明书

本实用新型公开了一种立体车库曳引升降机，属于立体车库技术领域，包括升降机框架，升降机框架内安装有竖向延伸的四根轿厢导向柱和两根对重导向柱，升降机框架的顶部安装有由提升电机驱动的曳引轮，曳引轮上缠绕有提升钢丝绳；轿厢上设有轿厢升降导向机构，轿厢升降导向机构包括均转动安装于轿厢上的第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮分别顶靠在同一根轿厢导向柱相邻的两个侧面；对重上设有对重升降导向机构，对重升降导向机构包括转动安装于对重上的第三滚轮，第三滚轮顶靠于对重导向柱朝向对重的一侧。本实用新型解决了轿厢和对重升降过程中稳定性差的技术问题，广泛应用于立体车库中。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库曳引升降机。

背景技术

随着社会的进步和人民生活水平的快速提高，汽车越来越普及，私家车数量急剧增加，同时，由于城市规模不断扩大、城市人口不断增加，城市的用地也越来越紧张，车位的数量无法满足汽车的增加量，从而导致停车难的问题越来越严重，为了满足停车位不足的问题，机械式立体车库应运而生。

目前机械式立体车库的提升通常使用液压缸驱动的钢丝绳提升、卷扬机构驱动的钢丝绳提升或者电机驱动的链条提升，这些提升机构相对比较成熟，但是提升平稳性能不够高。曳引提升是电梯升降的一种新结构，曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成，曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源，曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。曳引机因提升平稳、使用寿命长而被广泛应用。

如果将曳引机应用到立体车库中，将是立体车库领域的一次重大变革！因为立体车库钢结构升降机框架相对较大，竖向高度也较高，如何保证轿厢和对重稳定升降是一大技术难题。

因此，在立体车库技术领域中，对于曳引升降机仍存在研究和改进的需求，这也是目前立体车库技术领域中的一个研究热点和重点，更是本实用新型得以完成的出发点。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种立体车库曳引升降机，以解决轿厢和对重升降过程中稳定性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种立体车库曳引升降机，包括升降机框架，所述升降机框架内安装有竖向延伸的四根轿厢导向柱和两根对重导向柱，四根所述轿厢导向柱之间滑动安装有轿厢，两根所述对重导向柱之间滑动安装有对重，所述升降机框架的顶部安装有由提升电机驱动的曳引轮，所述曳引轮上缠绕有提升钢丝绳，所述提升钢丝绳一端连接对重，另一端连接轿厢；

所述轿厢上设有轿厢升降导向机构，所述轿厢升降导向机构包括均转动安装于所述轿厢上的第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮的轴线垂直设置，所述第一滚轮和第二滚轮分别顶靠在同一根所述轿厢导向柱相邻的两个侧面；

所述对重上设有对重升降导向机构，所述对重升降导向机构包括转动安装于所述对重上的第三滚轮，所述第三滚轮顶靠于所述对重导向柱朝向所述对重的一侧。

作为一种改进，所述对重导向柱上位于所述第三滚轮的两侧设有导向护板，所述导向护板的延伸方向与所述对重导向柱的延伸方向一致。

作为另一种改进，所述轿厢导向柱与升降机框架之间以及所述对重导向柱与升降机框架之间均设有稳固支架。

作为进一步的改进，所述稳固支架包括固定于所述轿厢或对重上的第一安装架和固定于所述升降机框架上的第二安装架，所述第一安装架和第二安装架通过紧固件连接。

作为进一步的改进，所述第二安装架上设有腰形孔，所述紧固件约束安装于所述腰形孔内。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：