[实用新型]电机控制器、电机控制器的电源电路以及车辆有效

专利信息
申请号: 201921258841.7 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN210167967U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 钟鹏;喻轶龙;杜智勇;周涛;齐阿喜 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H02M3/158 分类号: H02M3/158
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 白雪静
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电机 控制器 电源 电路 以及 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种电机控制器、电机控制器的电源电路以及车辆,其中,电机控制器的电源电路包括:第一数字信号处理芯片、第二数字信号处理芯片和复杂可编程逻辑器件芯片;第一电源芯片,第一电源芯片为第一数字信号处理芯片和复杂可编程逻辑器件芯片提供工作电源;第二电源芯片,第二电源芯片为第二数字信号处理芯片提供工作电源。该电源电路不仅可以实现多路输出,避免共因失效,且使用的元器件较少,电路板的面积较小,提高了集成度。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域,特别涉及一种电机控制器的电源电路、一种电机控制器和一种车辆。

背景技术

目前,常见的电机控制器的电源电路有BUCK(一种降压式变换电路)、BOOST(一种升压式变换电路)、线性电源、推挽、正激变换器、反激变换器等。

上述的电源电路中,BUCK、BOOST、线性电源、推挽电源电路一般只能实现单路稳压输出,正激、反激变换器使用变压器可以实现多路输出,但输出的多路电压中除主反馈那一路外其他几路精度比较难控制,且因为使用了变压器,整个电路体积较大,集成度较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电机控制器的电源电路,该电源电路不仅可以实现多路输出,避免共因失效,且使用的元器件较少,电路板的面积较小,提高了集成度。

本实用新型的第二个目的在于提出一种电机控制器。

本实用新型的第三个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的,本实用新型第一方面提出了一种电机控制器的电源电路,包括:第一数字信号处理芯片、第二数字信号处理芯片和复杂可编程逻辑器件芯片;第一电源芯片,所述第一电源芯片为所述第一数字信号处理芯片和所述复杂可编程逻辑器件芯片提供工作电源;第二电源芯片,所述第二电源芯片为所述第二数字信号处理芯片提供工作电源。

根据本实用新型的电源电路,通过第一电源芯片为第一数字信号处理芯片和复杂可编程逻辑器件芯片提供工作电源,通过第二电源芯片为第二数字信号处理芯片提供工作电源,不仅可以实现多路输出,避免共因失效,且使用的元器件较少,电路板的面积较小,提高了集成度。

另外,根据本实用新型上述提出的电机控制器的电源电路还可以具有如下附加的技术特征:

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